Le 10 migliori marine delle Isole Falkland
Le Isole Falkland si trovano tra i 51° e i 53° Sud nell'Atlantico Meridionale, a 480 chilometri dalla costa patagonica e a 1.090 chilometri a nord dall'Antartide. Sono definite dal vento — un inesorabile vento da ovest che dà forma alle navi, con una media annua di 20–25 nodi e raffiche fino a 60 nodi durante le tempeste invernali — e dall'improbabilità stessa del luogo: un Territorio britannico d'oltremare di 3.480 persone, 500.000 pecore e uno dei migliori porti naturali in acque profonde dell'emisfero australe. Stanley Harbour, riparato da uno stretto ingresso che concentra il vento bloccando la risacca, è il waypoint che collega i passaggi di Capo Horn alle spedizioni antartiche, alle circumnavigazioni in solitaria e ai sogni dei navigatori offshore più ambiziosi del pianeta.
The Camber Dock — il cuore operativo di Stanley
The Camber Dock nel porto di Stanley è il centro operativo della modesta ma essenziale infrastruttura marittima delle Isole Falkland. Una banchina in cemento lunga circa 200 metri con pescaggio di fianco di 4–8 metri, serve pescherecci, navi di rifornimento dal territorio britannico e yacht di passaggio. Gli yacht privati vengono assegnati a uno spazio al Camber tramite accordo con il Falkland Islands Port Control (chiamare su VHF 16), tipicamente nella sezione interna del dock lontano dai movimenti delle navi commerciali. Il carburante — diesel e benzina — è disponibile al dock tramite manichetta dalla stazione di servizio di Stanley. Il Camber è a pochi minuti a piedi dalla via principale di Stanley, dove il negozio governativo, una farmacia, una panetteria e il ben conservato Falkland Islands Museum danno sostanza reale a una giornata a terra.
The Canache — l'ancoraggio per piccole imbarcazioni
The Canache è l'ancoraggio interno di Stanley Harbour, un'insenatura poco profonda a ovest del porto principale utilizzata da piccoli natanti con pescaggio inferiore a 2 metri. Gli yacht da crociera a lungo raggio che arrivano attraverso le Narrows — l'ingresso del porto tra The Point e Cantera Point — spesso ancorano temporaneamente al Canache in attesa di spazio al Camber. La tenuta su fango e alghe è generalmente buona su 1,5–3 metri di profondità, e l'ancoraggio è protetto dal vento da ovest dominante dalla città stessa. L'accesso a terra del Canache tramite un pontile per tender al molo pubblico lo rende l'opzione preferita per i marinai che vogliono esplorare a piedi.
Maiden Harbour Marina — la struttura dedicata agli yacht
Maiden Harbour Marina, posizionata all'interno del porto protetto di Stanley sul lato orientale, è l'unica struttura appositamente costruita per le imbarcazioni da diporto delle Falkland. La marina ha pontili galleggianti capaci di ospitare simultaneamente circa 15–20 yacht, con posti di fianco per imbarcazioni fino a 20 metri e un'area separata per yacht da passaggio più grandi fino a 35 metri. La corrente di banchina a 240 volt 50 hertz è disponibile a ogni posto barca, e l'acqua dolce è contabilizzata. L'ufficio della marina organizza lo sdoganamento per le imbarcazioni in arrivo, il lavaggio biologico degli scafi per i natanti provenienti da acque internazionali — per proteggere l'unico ecosistema marino delle Falkland — e l'ispezione formale di partenza antartica richiesta per le imbarcazioni dirette a sud sotto i protocolli IAATO.
S.A.M.S. Marina — Stanley Marine Services
S.A.M.S. (Stanley Marine Services) Marina fornisce la principale capacità di alaggio delle Falkland. La struttura utilizza un sollevatore mobile per imbarcazioni classificato per 55 tonnellate e può ospitare imbarcazioni fino a circa 18 metri con 5 metri di baglio. L'area di rimessaggio coperta ha spazio per 6–8 imbarcazioni contemporaneamente ed è chiusa per la protezione dal vento — essenziale nel clima occidentale di Stanley, dove un refit scoperto può diventare impossibile durante una tempesta invernale. S.A.M.S. dispone di competenze di ingegneria navale su fibra di vetro, alluminio e acciaio, e la sua chiatta di carburante e attrezzature nautiche serve imbarcazioni troppo grandi o con il fondo troppo incrostato per entrare in zone di dock poco profondi.
Ancoraggio di Stanley Harbour — la sosta classica
Per molte imbarcazioni, l'ancoraggio aperto al centro di Stanley Harbour è la sosta standard, in particolare per gli yacht più grandi o per chi fa una breve sosta di rifornimento. La profondità dell'ancoraggio varia da 8 a 20 metri su fango appiccicoso — ottima tenuta anche nelle raffiche che accelerano attraverso le Narrows. Nel Stanley Harbour, che si estende per circa 3 chilometri da est a ovest, gli yacht all'ancora sono ben protetti da mare e risacca ma esposti alla piena forza dei venti occidentali.
Gypsy Cove — l'ancoraggio dei pinguini
Gypsy Cove, sulla costa esterna est di Stanley, non è una marina ma un rinomato ancoraggio usato dagli yacht in transito tra Stanley e le isole esterne di East Falkland. L'insenatura è famosa per la sua colonia di pinguini di Magellano — circa 20.000 coppie nidificanti nelle dune circostanti durante la stagione riproduttiva da ottobre a marzo — e per i sinistri relitti arrugginiti di navi a vela del XIX secolo che giacciono incagliati nelle vicine calette: il Lady Elizabeth, un brigantino in ferro del 1879, si staglia sulla riva orientale di Whalebone Cove come uno dei soggetti più fotografati delle Falkland.
Capo Pembroke e gli ancoraggi esterni
Capo Pembroke, l'estremità orientale di East Falkland, presidia l'avvicinamento a Stanley da nord-est. Il capo ha un faro — automatizzato dal 1982, con caratteristica di due lampi ogni 10 secondi visibili per 19 miglia nautiche — che è la prima visione di terra per gli yacht in arrivo dal Sudafrica sulla classica rotta dell'Oceano Australe.
Port William — il porto esterno
Port William è il porto esterno di Stanley, la grande baia a est delle Narrows attraverso cui deve passare tutto il traffico. Con 5 chilometri di profondità e 4 chilometri di larghezza è adeguata per ancorare nella maggior parte delle condizioni. Gli yacht usano occasionalmente l'ancoraggio di Port William quando Stanley Harbour è pieno durante la stagione di punta delle spedizioni antartiche da novembre a gennaio.
Berkeley Sound — esplorazione della costa orientale
Berkeley Sound, a 20 chilometri a nord di Stanley sulla costa orientale di East Falkland, è una delle baie più grandi delle isole e un ancoraggio chiave per le imbarcazioni che esplorano la costa esterna. Mount William (318 m), Mount Harriet (283 m) e Two Sisters (308 m) — i crinali teatro degli scontri più intensi del conflitto del 1982 — sono visibili dall'ancoraggio nelle giornate serene. Le acque circostanti ospitano importanti colonie di pinguini saltarocce e albatri sopracciglia nere.
West Falkland — crociera insulare remota
West Falkland, separata da East Falkland dal Falkland Sound, è la meno visitata delle due isole principali e offre un tipo di navigazione che non si trova quasi da nessun'altra parte — ancoraggi remoti in suoni simili a fiordi perfettamente riparati, senza popolazione entro 50 chilometri e fauna che include elefanti marini del sud, otarie da pelliccia, delfini di Commerson e cinque specie di pinguini.
Sulla mappa
La posizione isolata delle Isole Falkland nell'Atlantico Meridionale — a 480 chilometri dalla Patagonia, a 1.090 chilometri dall'Antartide — rende la pianificazione della traversata sulla mappa indispensabile piuttosto che facoltativa. Usa la mappa per tracciare le rotte di avvicinamento da Capo Horn o dalla Georgia del Sud, identificare gli ancoraggi esterni lungo la costa di East Falkland, e comprendere la geometria del transito nel Falkland Sound. Ogni waypoint tra Stanley sulla mappa e l'Oceano Australe aperto è qui.