De 10 bästa marinorna på Madagaskar
Madagaskar, världens fjärde största ö, ligger i västra Indiska oceanen, åtskilt från den afrikanska kontinenten av det ungefär 400 kilometer breda Mosambikkanalen. Öns västkust — skyddad från de rådande sydostpassaderna av det centrala höglandet — erbjuder en succession av skyddade vikar, estuarier och yttre öar som i varietet tävlar med Stillahavets bästa ankarlägen. Cyklonsäsongen löper från december till mars och stänger i praktiken kryss-säsongen söderifrån; det bästa seglarväderfönstret är april till november. Öns avskildhet gör att självförsörjning är oförhandlingsbar: reservdelar, riggare och kvalificerade skeppsingenjörer är koncentrerade till Nosy Be och Mahajanga.
Le Marina de Nosy Be
Le Marina de Nosy Be, på sydöstra stranden av ön Nosy Be utanför Madagaskars nordvästra kust, är arkipelagets viktigaste segelnav. Marinan tar emot fartyg upp till ungefär 25 m längs flytande pontoner; bränsle, vatten och 220 V landström finns tillgängliga. Ett travel-lift och grundläggande varvsservice finns angränsande. Nosy Be är Madagaskars mest utvecklade turistdestination, med flyg från Antananarivo och flera europeiska städer som gör det till en bekväm plats för besättningsbyte. Dykningen vid de yttreundervattensbergen — särskilt Nosy Tanikely Marine Reserve — är enastående.
Crater Bay (Baie des Cratères)
Crater Bay, kalderan av en vilande vulkan på norra kusten av Nosy Be, är ett av de mest fotograferade ankarlägen på Madagaskar. Bukten är nästan perfekt cirkulär, innesluten av branta gröna kullar som reser sig till ungefär 200 m, med utmärkt ankarhåll på lera och vulkanisk sand i 6–12 m djup. Dagsutflykter till det angränsande Lokobe-reservatet — Madagaskars minsta nationalpark och hem för den svarta lemuren — avgår med lokala utriggare-piroguer från stranden. Flera små restauranger och strandbungalower kantar stranden och gör proviantering och umgänge enkelt för flottan.
Diego-Suarez (Antsiranana)
Diego-Suarez, numera officiellt känt som Antsiranana, ligger vid Madagaskars norra spets och besitter en av världens finaste naturliga hamnar — en djup, välskyddad vik på ungefär 300 kvadratkilometer. Gästbåtar ankrar i huvudbukten på 5–15 m eller förtöjer vid bränslebryggan nära handelshamnen. Staden har en franskkolonial karaktär med trädkantade boulevarder, bagerier och en livlig centralmarknad. Amber Mountain National Park, 35 kilometer söderut, skyddar molnskog och vattenfall.
Port de la Nièvre
Port de la Nièvre är en liten naturlig ankarplats på Madagaskars västkust nära staden Mahajanga. Båtar använder det som utgångspunkt för resan söderut längs Mosambikkanalkusten; på återvägen norrut ger de rådande sydostpassaderna ett välkommet stöd. Ankarhållet på sand och lera i 4–8 m är gott, och hamnen är väl skyddad från det öppna havet av ett nordligt udde. Mahajanga stad, nåbar med taxi, erbjuder tillräcklig proviantering, bränsle och en fungerande flygplats med förbindelser till Antananarivo.
Port Jasmine
Port Jasmine är en liten privathamn nära det jämnamniga resortbyn norr om Mahajanga och tar primärt emot charteryachter som drivs av lokala bolag. Anläggningen inkluderar några pontonplatser, en bränslebrygga och en liten provianteringsbutik. Den fungerar som bas för kryssning i Baie de Baly, ett Ramsar-listat våtmarksområde ungefär 80 kilometer söderut som är kritiskt viktigt habitat för den strålande sköldpaddan och flera endemiska fiskarter. Buktens mynning grunt snabbt och kräver ett lågt djupgående vid inloppet.
La Darse, Mahajanga
La Darse är småbåtshamnen i centrala Mahajanga, Madagaskars näst största stad och viktigaste hamn längs Mosambikkanalkusten. Bassängen tar emot lokala fiskpiroguer, inter-ö-handelsfartyg och ibland en gästbåt. Djupet i bassängen är 3–5 m och inloppkanalen kan siltas upp efter regnperioden. Mahajanga är porten till Betsiboka-flodens delta — ett av Madagaskars mest dramatiska erosionslandskap, vars järnrika röda sedimentfärgning syns även från rymden.
Port Nosinakoho
Port Nosinakoho, på den jämnamniga ön utanför Madagaskars västkust, är ett mycket sällan besökt ankarläge som används av fiskebåtar och enstaka äventyrliga kryss-seglare. Ön ingår i ett skyddat område och landning kräver samordning med lokalsamhällena. Inloppet från norr är enkelt i stilla väder, med djup på 5–10 m inuti det skyddande frittrevet. Det omgivande havsbottnen stöder omfattande havsgurkefiskerier som förvaltas under traditionella Vezo-fiskerättigheter.
Port de la Dordogne
Port de la Dordogne, en skyddad vik i södra Madagaskar nära Tuléar (Toliara), är en viktig etapp för båtar som circumnavigerar ön eller seglar mellan Madagaskar och den mosambikanska kusten. Ankaret ligger bakom ett vidsträckt barriärrev som håller de inre vattnen alldeles lugna även vid stark sydostpassad. Tuléar stad har en marknad, bränsle och begränsad utrustning; Ifaty-revet norr om staden är enastående för snorkling och dykning på nästan orörda hjärn- och stärjkorallformationer.
Bâteau vers Nosy Komba
Överfarten från Nosy Bes huvud-strandpromenad till Nosy Komba — den lilla ön tre sjömil söderut — är en av de klassiska korta dagsseglingsturer på Madagaskar. Byn Ampangorina på Nosy Komba är bilfri och nåbar enbart med båt; gästbåtar ankrar på 4–8 m utanför den västra stranden. Ön är ett skyddat reservat för den svarta lemuren och den enorma Nosy Komba-pytonormen. Den hantverksmässiga silkes- och vävnadsmarknaden i Ampangorina är en av de bästa i norra Madagaskar.
På kartan
Madagaskars seglingsområden sträcker sig från de skyddade vattnen vid Nosy Be i norr till den exponerade Tuléar-kusten i söder. Planera etapperna längs Mosambikkanalen på den interaktiva kartan med hänsyn till de dramatiska tidvattensväxlingarna på västkusten — upp till 5 m i Mahajanga-området — och flodbarröversättningarna som bevakar tillgången till inlandsankarplatser. Segelkartan samlar marinapositioner, revkonturer och de viktigaste flodmynningarna i en vy. Klicka på Madagaskar på kartan för att komma åt ankarplatskoordinater och anteckningar om säsongstiming som definierar säker navigation längs denna enastående kust.