Les 10 plus belles marinas du Danemark
Le Danemark est le plan d'eau le plus facile d'Europe du Nord, et sans doute le plus charmant. Nulle part ailleurs les distances ne sont si courtes, les ports si fréquents ou l'accueil si chaleureux. Le pays est fait d'îles — plus de 400 — égrenées sur des eaux basses et abritées où le marin perd rarement la terre de vue et n'a presque jamais besoin de naviguer de nuit. L'archipel du Sud-Fionie, le Det Sydfynske Øhav, en est le joyau : une dispersion de basses îles vertes entre la Fionie et la Baltique, où l'on peut mouiller dans une nouvelle baie chaque après-midi. Les ports danois vivent du hygge, cette convivialité intraduisible, et d'un système de postes de visiteurs signalés par des panneaux vert et rouge. Des ports royaux de Copenhague aux quais de pêche du Limfjord, voici les marinas qui font de la voile danoise un délice.
Copenhague : les ports royaux de la capitale
Copenhague offre certains des amarrages urbains les plus centraux d'Europe. Svanemøllehavnen, la plus grande marina de la capitale, se trouve à un court trajet à vélo du centre, avec tous les services et des remous de ferry pour tenir l'équipage en éveil, tandis que l'historique Kalkbrænderihavnen voisine propose un poste plus tranquille, à saveur de club. De là, le front de mer mène devant la Petite Sirène et le poste du yacht royal à Amalienborg vers les nouveaux canaux de Christianshavn, où les bateaux de passage s'amarrent parmi les cafés. L'Øresund, juste à l'extérieur, est animé par le trafic vers et depuis la Suède, la silhouette de Malmö et le grand pont toujours en vue, et les bains de mer du centre font de Copenhague une capitale rare où l'on peut plonger du bateau dans une eau propre.
L'archipel du Sud-Fionie : le cœur de la croisière
Si le Danemark a une âme de voile, elle réside dans l'archipel du Sud-Fionie. En une journée de navigation tranquille, on atteint Ærøskøbing sur Ærø, dont les ruelles pavées et les portes encadrées de roses trémières sont si bien conservées qu'on se croirait sur un plateau de cinéma, et Svendborg, le carrefour continental avec son détroit et ses vieux chantiers navals. Marstal, la grande ville maritime du Danemark, sent encore le goudron et le vernis, et de minuscules îles comme Lyø, Avernakø et Drejø offrent des ports où la caisse de l'honnêteté et l'épicerie du village sont le seul commerce. Les distances entre elles dépassent rarement dix milles nautiques, l'eau est basse et indulgente, et une quinzaine ici est la croisière estivale danoise classique.
Le Smålandsfarvandet et Præstø
Entre la Zélande et les îles de Lolland et Falster s'étend le Smålandsfarvandet, un réseau de détroits peu profonds et de baies abritées qui voit bien moins de bateaux étrangers qu'il ne le mérite. Præstø Havn se niche au fond d'un long fjord du sud de la Zélande, un port de ville douillet sous une église médiévale, tandis que les eaux autour de Stubbekøbing sur Falster et le Storstrømmen offrent des mouillages tranquilles et le ferry de service vers l'île de Bogø. C'est une croisière douce et pastorale — des champs descendant vers l'eau, des clochers comme amers, et des ports où le fumoir à hareng fait partie de l'accueil.
Esbjerg et la mer des Wadden
Sur la côte ouest sauvage, Esbjerg est le seul grand port de mer du Nord du Danemark et la porte d'un tout autre genre de navigation. Esbjerg Havn est un port de travail de bateaux de pêche et de navires de l'éolien offshore, l'Esbjerg Lystbådehavn donnant aux plaisanciers leur propre bassin. Au-delà s'étend la mer des Wadden, paysage de marées classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, fait de bancs de sable et de chenaux qui s'assèchent deux fois par jour, où l'île de Fanø et les marées exigent un pilotage attentif. C'est le seul coin du Danemark où la mer montre les dents — de vraies marées, de vrais hauts-fonds, et des phoques échoués sur les bancs à marée basse.
Les fjords du Jutland oriental : Skærbæk et Hejlsminde
La côte est du Jutland est plissée en une série de fjords et d'anses paisibles qui en font un plan d'eau idéal. Skærbæk Lystbådehavn se trouve près de la centrale électrique sur le Lillebælt, le détroit étroit entre la Fionie et le Jutland dont les forts courants de marée récompensent un calage minutieux, tandis que Hejlsminde Havn, plus au sud, se loge à l'entrée d'un lagon peu profond prisé des véliplanchistes. Ce sont les ports du Lillebælt, un passage célèbre pour ses marsouins — le mammifère marin national du Danemark s'y observe le plus sûrement — et pour les élégants ponts suspendus qui franchissent le détroit au-dessus du mât.
Le Limfjord : une mer en travers du nord du Jutland
Le Limfjord est le paradis caché de la croisière danoise, une vaste mer intérieure qui tranche net le nord du Jutland du Kattegat à la mer du Nord. Nibe Havn, célèbre pour son hareng et son festival, et les ports des larges sections centrales donnent accès à un paysage de rives basses et de grands ciels. Skive Søsportshavn au fond d'un bras méridional, Sundsøre Lystbådehavn, Hvalpsund Fiskerihavn avec son ferry et Rønbjerg Lystbådehavn jalonnent le fjord d'escales accueillantes. À l'extrémité ouest, Thyborøn Lystbådehavn garde le chenal étroit où le Limfjord rejoint la mer du Nord ouverte, une ville entièrement bâtie sur la pêche.
Le Randers Fjord et les ports de l'est
Là où la Gudenå, le plus long fleuve du Danemark, rejoint la mer, le Randers Fjord serpente vers l'intérieur en passant par l'Uggelhuse Marina et la marina urbaine de Dronningborg Lystbådehavn à Randers. C'est une eau basse et sinueuse qui récompense la patience et l'œil attentif aux bouées, menant à l'une des plus grandes villes de l'intérieur du Jutland. Tout près, la grande baie du Mariager Fjord — souvent appelé le plus beau fjord du Danemark — conduit à Hobro Lystbådehavn en son fond, un port profondément abrité sous des pentes boisées où l'eau reste calme même dans un coup de vent du Kattegat.
En pratique : postes de visiteurs, profondeurs et saison
Les marinas danoises emploient un système simple de postes de visiteurs : un panneau vert signifie le poste libre, un rouge signifie occupé, et l'on règle au bureau du port ou par application. La plupart facturent un forfait pour la nuit, eau comprise et généralement électricité, avec douches et souvent un club-house. Les profondeurs sont le principal souci — une grande partie du Danemark est peu profonde, et de nombreux ports portent moins de trois mètres, vérifiez donc votre tirant d'eau dans l'instruction nautique. La saison court de mai à septembre, juillet étant le plus chaud et le plus fréquenté ; les vents d'ouest dominants font de la côte est le choix le plus doux, et les courtes distances permettent d'être toujours blotti au port avant que la brise du soir ne tombe.
Sur la carte
Peu de plans d'eau récompensent le marin sans hâte comme le Danemark, où le prochain port douillet est toujours juste au-delà de l'horizon. Servez-vous de la carte interactive pour tracer une route à travers l'archipel du Sud-Fionie, le Smålandsfarvandet et le Limfjord, et planifier votre propre itinéraire d'île en île à travers le Danemark sur la carte.