Le 10 migliori marine della Spagna
La Spagna regala al velista da crociera tre mari in un solo paese: l'Atlantico burrascoso della Galizia e del golfo di Biscaglia, il Mediterraneo caldo e affollato, e il vivaio degli alisei delle isole Canarie. Quasi 5.000 chilometri di costa allineano oltre 360 marine, dal megaporto con i fornitori per superyacht al villaggio di pescatori dove il pontile per i diportisti sembra un ripensamento accanto alla flottiglia delle sardine. Questa guida sceglie i porti che definiscono ogni costa — e spiega perché tante traversate oceaniche cominciano da banchine spagnole.
La baia di Cadice: tremila anni di marineria
La baia di Cadice è probabilmente il porto più antico d'Europa ancora in attività, fondato dai Fenici intorno al 1100 a.C. Il suo cuore velico è oggi Puerto Sherry, a El Puerto de Santa María: 753 posti barca, travel lift e uno dei pochi veri cantieri di refit del sud-ovest spagnolo. Sull'altra sponda, il Real Club Náutico de Cádiz e la marina urbana di Puerto América mettono a portata di passeggiata le torri di guardia e i locali di pesce fritto del centro storico, mentre il Real Club Náutico de El Puerto de Santa María occupa la riva del Guadalete che conoscevano i piloti di Colombo. La baia è la sala d'attesa naturale per lo stretto di Gibilterra, 60 miglia a sud-est.
Le Rías Baixas: le valli sommerse della Galizia
Il nord-ovest della Spagna nasconde il miglior crocierismo del paese: le rías, profonde valli fluviali invase dal mare. Il gioiello è Baiona, dove la fortezza di Monterreal sorveglia il porto che nel marzo 1493 accolse la caravella Pinta — il primo scalo d'Europa a sapere del Nuovo Mondo. Il moderno Porto Deportivo de Baiona si stende proprio sotto quegli stessi bastioni. Alle sue spalle si apre la ría de Vigo con le isole Cíes, parco nazionale la cui spiaggia di Rodas domina regolarmente le classifiche europee — ancoraggio solo su permesso. Aggiungete frutti di mare opulenti, le zattere per i mitili dette bateas da schivare e la nortada, la brezza del pomeriggio.
Rías Altas: l'angolo quieto di A Coruña
A nord di capo Finisterre la costa si fa più selvaggia e il Golfo Ártabro attorno ad A Coruña ripara un grappolo di porti senza pretese. Il Porto Deportivo de Sada è la marina più grande della zona e un apprezzato rifugio invernale per le barche in transito tra Biscaglia e Portogallo. Più in fondo alla ría de Betanzos stanno i villaggi velici di Redes e Pontedeume — quest'ultimo borgo medievale dei conti di Andrade — mentre l'estuario militare di Ferrol offre a Caranza un ridosso di qualità navale. Queste rías vedono una frazione del traffico delle Rías Baixas e premiano chi si trattiene.
Gijón e la costa cantabrica
Per gli yacht che attraversano il golfo di Biscaglia, Gijón è l'approdo spagnolo classico. Il Puerto Deportivo de Gijón occupa il vecchio bacino commerciale in pieno centro, a pochi metri dal quartiere dei pescatori di Cimavilla e dalle sue sidrerie, e la vicina Marina Yates del Principado aggiunge capacità moderna. Le Asturie regalano i Picos de Europa come fondale — cime oltre i 2.600 metri ad appena 25 chilometri dall'acqua salata — e una costa rocciosa che esige rispetto quando entra l'onda lunga da nord-ovest.
La dorsale mediterranea: da Alicante ad Almería
La costa mediterranea spagnola è il regno delle marine su scala industriale, ancorata a megaporti come Barcellona, Valencia e Palma. La Marina Alicante, all'ombra del castello di Santa Bárbara, ha guadagnato visibilità mondiale come porto di partenza di diverse edizioni della Ocean Race e resta uno dei grandi porti urbani più accoglienti della costa. Scendendo verso sud, il Puerto Deportivo de Garrucha serve la costa desertica di Almería, e Caleta de Vélez, a est di Málaga, unisce una flotta peschereccia attiva ad alcune delle tariffe più basse della Costa del Sol.
Mar Menor: la più grande laguna salata d'Europa
Dietro un cordone litoraneo di 22 chilometri chiamato La Manga si stende il Mar Menor, una laguna di 170 chilometri quadrati, calda, piatta e raramente più profonda di 7 metri — in pratica un gigantesco campo scuola e palestra invernale. Il Puerto Deportivo de Lo Pagán e il Club Náutico Mar Menor di Los Urrutias riassumono i suoi porti: piccoli, economici, arsi dal sole, con scuole di vela aperte tutto l'anno. Dal Mediterraneo si entra per il canale dragato di Tomás Maestre. È il posto più facile di Spagna per imparare a navigare — e uno dei più difficili da lasciare.
Risalendo il fiume: Gelves e le sorprese dell'interno
Gli ormeggi spagnoli non finiscono sulla costa. Puerto Gelves si trova 80 chilometri a monte del Guadalquivir, alle porte di Siviglia — lungo la stessa via d'acqua che la flotta di Magellano discese nel 1519 — e offre alcuni dei posti barca annuali più economici del paese. Ancora più lontano dal mare, il bacino artificiale Embalse de la Loteta vicino a Saragozza ospita un club velico dell'entroterra nel bacino dell'Ebro: la prova che gli spagnoli regatano ovunque ci siano acqua e vento.
Le Canarie, trampolini per l'Atlantico
Ogni novembre le marine delle Canarie si riempiono di equipaggi diretti oltre oceano. Las Palmas de Gran Canaria ospita la partenza dell'ARC, il più grande rally transoceanico del mondo, che lancia oltre 200 barche sulle 2.700 miglia della rotta degli alisei verso Saint Lucia. Marina Rubicón e Puerto Calero a Lanzarote, insieme a Santa Cruz de Tenerife, assorbono l'eccedenza. Prenotate con mesi di anticipo per ottobre e novembre; a dicembre i pontili si svuotano quando la flotta cavalca l'aliseo di nord-est verso ovest.
Sulla mappa
Tutti questi porti — dai bastioni di Baiona ai bacini lagunari del Mar Menor — sono segnati sulla nostra mappa interattiva, insieme a centinaia di altre marine, ancoraggi e club nautici spagnoli. Aprite la Spagna sulla mappa, seguite la costa adatta alla vostra barca e alla vostra stagione, e cominciate a tracciare la rotta.