Top 10 Marinor i Röda Havet
Röda Havet är världsseglarnas stora transitrutt mellan Medelhavet och Indiska oceanen. Med sina 2 250 km längd koncentrerar det mer segelintresse per nautisk mil än nästan något annat vatten på jorden. November till mars är den tid då båtar på väg norrut från Indiska oceanen möter en av seglingens klassiska logistiska utmaningar: i övre Röda Havet blåser vinden beständigt från norr, vilket kräver hårt kryss eller långa motorpassager. Marinanätet från Aqaba till Djibouti utgör de oumbärliga ankringspunkterna för bränsle, vatten, proviantering och väderfönster.
Aqaba Yacht Club, Jordanien
I Röda Havets allra nordligaste spets upptar Aqaba en smal jordansk kustremsa mellan Israel i väster och Saudiarabien i öster. Aqaba International Yacht Club erbjuder ungefär 100 platser och den anmärkningsvärda möjligheten att från ankringsplatsen se fyra länder. Den rosaröda klippstaden Petra ligger 120 km norrut genom Wadirum-öknen, tre timmar med bil.
Eilat Marina, Israel
På den israeliska sidan av Aqababukten erbjuder Eilat 200 platser i en välutrustad marina med reparationer, chandler och tullfri bränsle. Havsmiljön är exceptionell: Eilats korallrev hör till världens nordligaste, och Coral Beach naturreservat skyddar en levande korallvägg 1,2 km lång som börjar bara 100 m från bränslebryggan. Tullhanteringen för besökande jakter är effektiv och genomförs normalt inom två timmar.
Suez Canal Yacht Club, Port Tewfik, Egypten
Vid Suezkanals södra ingång stannar norrut gående seglare vid Port Tewfik och Suez Canal Yacht Club för egyptisk inklarering och arrangering av kanaltransiten. Den 300 km långa kanalpassagen genom öknen, övervakad av egyptiska flottpiloter, tar normalt mellan 12 och 15 timmar. Klubben erbjuder förtöjningsboj och grundläggande men pålitlig service.
Port Ghalib Marina, Egypten
260 km söder om Hurghada längs den egyptiska Röda Havet-kusten är Port Ghalib ett av Afrikas största syftesbyggda marinakomplex med över 1 000 platser för fartyg upp till 60 m längd. Anläggningen erbjuder fullservice med diesel, bensin, bevakning dygnet runt och ett tull- och immigrationskontor som förenklar inklarering för sydgående jakter. Dykningen är världsklass: Fury Shoal, ett komplex av korallaguner 30 km söderut, är en UNESCO-kandidatplats.
Hurghada Marina, Egypten
Den största marinan längs Egyptens Röda Havet-kust erbjuder 260 platser med fullständiga faciliteter, bränsle, reparationer och varv med travellift. Hurghada är ett viktigt provianteringsstopp för nord- och sydgående båtar, med flera stormarknader, chandlers och en stor expatrierad seglarsamhälle. Utomskärs rev — Umm Gamar, Giftun Island och Bröderna — nås med jolle eller snabb RIB från marinan.
Safaga Marina, Egypten
60 km söder om Hurghada är Safaga skyddat mot nordliga vindar av Safaga Island och erbjuder ett av de mest skyddade ankringsplatser längs den egyptiska kusten. Hamnen är främst en fosfathanteringsterminal, men ett dedikerat yachtområde ger förtöjningsbojar och grundservice. Safaga används ofta av norrut gående seglare som utgångspunkt för den notoriska krysskursen upp mot Suezkanalen.
Al Hamra Marina, Yanbu, Saudiarabien
Längs Saudiarabiens Röda Havet-kust erbjuder Al Hamra Marina i Yanbu — en stor petrokemihamnstad 200 km norr om Jeddah — en av de få formella anläggningarna för besökande jakter längs den saudiska kusten. Saudiarabien öppnade för yachtturism efter Vision 2030-reformerna, och Yanbu ingår nu i vissa Röda Havet-rallyrutter.
Jeddah Yacht Club, Saudiarabien
Jeddah, Saudiarabiens näst största stad och viktigaste handelshamn, är hem för Jeddah Yacht Club vid norra cornichen med ungefär 150 platser. Det UNESCO-listade historiska kvarteret Al-Balad uppvisar en unik arkitektur i fossilkorall — handelshus i flera våningar byggda av korall hämtad från omgivande rev.
Port Sudan Yacht Club, Sudan
Port Sudan är ett obligatoriskt stopp för alla södergående båtar, eftersom Sudan kräver hamninklarering för transitfartyg. Faciliteterna är grundläggande — förtöjningsbojar, bränsle på kanna, begränsad proviantering — men servicen är vänlig och effektiv. Utomskärs rev, inklusive Sanganeb-atollet (UNESCO-världsarv sedan 2016) och Shaab Rumi, där Jacques Cousteau genomförde experiment på 1960-talet, rankas av erfarna dykare bland världens bästa dyksiter.
Djibouti Marina, Djibouti
I Röda Havets södra ände, där Adenviken tar vid, är Djibouti stads marina det sista stoppet innan man rundar Afrikas Horn eller sätter kurs österut in i Indiska oceanen. Marinan erbjuder 200 platser och används av hundratals långdistansseglare varje år; anti-pirat-åtgärder och konvoisscheman diskuteras vid dagliga briefingar. Staden är en fransktalande fd koloni med goda provianteringsresurser och direktflyg till Paris och Dubai för besättningsbyten.
På kartan
Röda Havet är en av seglingens stora transitrutter — en korridor av historia, geologi och sjömannakonst som förbinder två oceaner. Använd den interaktiva kartan för att spåra rutten från Aqaba till Djibouti, identifiera ankringsplatser mellan marinorna och planera väderfönster för norrut-kryss. Utforska Röda Havet på kartan för att lägga upp din transit genom dessa enastående vatten.