Top 10 Marinas im Roten Meer
Das Rote Meer ist die große Transitroute der Weltsegler zwischen dem Mittelmeer und dem Indischen Ozean, und seine 2.250 km Länge konzentrieren mehr seglerisches Interesse je Seemeile als fast jedes andere Gewässer der Erde. Von November bis März stellt der Nordkurs für Boote, die aus dem Indischen Ozean zurückkehren, eine klassische logistische Herausforderung dar: Im oberen Roten Meer weht der Wind beständig aus Nord, was entweder hartes Am-Wind-Segeln oder langen Motortörn bedeutet. Das Marinanetz von Akaba bis Dschibuti bietet unverzichtbare Zwischenstopps für Kraftstoff, Wasser, Verpflegung und Wetterbeobachtung.
Aqaba Yacht Club, Jordanien
An der nördlichsten Spitze des Roten Meeres belegt Akaba einen schmalen jordanischen Küstenstreifen zwischen Israel im Westen und Saudi-Arabien im Osten. Der Aqaba International Yacht Club bietet rund 100 Liegeplätze — und die bemerkenswerte Möglichkeit, vom Anker aus vier Länder gleichzeitig zu sehen. Die rosarote Felsenstadt Petra liegt 120 km nördlich durch das Wadi Rum und ist in drei Stunden per Straße erreichbar.
Eilat Marina, Israel
Auf der israelischen Seite des Golfs von Akaba bietet Eilat 200 Liegeplätze in einer gut ausgestatteten Marina mit Reparatur, Schifffahrtsbedarf und zollfreiem Kraftstoff. Das Meeresumfeld ist außergewöhnlich: Eilats Korallenriff gehört zu den nördlichsten weltweit, und das Naturreservat Coral Beach schützt eine lebende Korallenwand von 1,2 km Länge, die 100 m vom Kraftstoffponton beginnt. Die Zollabfertigung für Gastyachten ist effizient und normalerweise innerhalb von zwei Stunden erledigt.
Suez Canal Yacht Club, Port Tewfik, Ägypten
Am südlichen Eingang des Suezkanals machen nordwärts fahrende Segler in Port Tewfik und beim Suez Canal Yacht Club Halt, um die ägyptische Einklarierung zu erledigen und den Kanaltransit zu arrangieren. Die 300 km lange Kanalpassage durch die Wüste dauert unter Aufsicht ägyptischer Piloten zwischen 12 und 15 Stunden. Der Club bietet Mooring-Bojen und zuverlässigen, wenn auch einfachen Service. Suez ist ein Industriehafen mit begrenztem Tourismus, aber effizienten Agenturservices.
Port Ghalib Marina, Ägypten
260 km südlich von Hurghada an der ägyptischen Rote-Meer-Küste ist Port Ghalib einer der größten Marina-Resorts Afrikas, mit über 1.000 Liegeplätzen für Schiffe bis 60 m Länge. Die Anlage bietet Diesel und Benzin, 24-Stunden-Bewachung und einen Zoll- und Einwanderungsposten, der die Abfertigung für südwärts fahrende Yachten erleichtert. Das Tauchen ist Weltklasse: Fury Shoal, ein Komplex aus Korallenlagünen 30 km südlich, ist UNESCO-Kandidatenstätte.
Hurghada Marina, Ägypten
Die größte Marina an Ägyptens Roter-Meer-Küste bietet 260 Liegeplätze mit kompletten Einrichtungen, Treibstoff, Reparatur und einem Werftgelände mit Travellift. Hurghada ist ein wichtiger Versorgungsstopp für nord- und südwärts fahrende Boote, mit Supermärkten, Schifffahrtsbedarf und einer großen Expat-Segelgemeinde. Die vorgelagerten Riffe — Umm Gamar, Giftun Island und die Brothers — sind per Beiboot oder schnellem RIB von der Marina erreichbar.
Safaga Marina, Ägypten
60 km südlich von Hurghada ist Safaga, durch Safaga Island vor Nordwinden geschützt, einer der geschütztesten Ankerplätze an der ägyptischen Küste. Der Hafen ist primär ein Phosphat-Umschlagshafen, bietet aber einen dedizierten Yachtbereich mit Grundausstattung. Safaga dient nordwärts fahrenden Booten häufig als Abfahrtsort für den berüchtigten Am-Wind-Marsch zum Suezkanal.
Al Hamra Marina, Yanbu, Saudi-Arabien
An Saudi-Arabiens Roter-Meer-Küste bietet die Al Hamra Marina in Yanbu — einem großen Petrochemihafen 200 km nördlich von Dschidda — eine der wenigen formellen Einrichtungen für Gastsegler an der saudischen Küste. Saudi-Arabien öffnete sich nach den Vision-2030-Reformen dem Yachttourismus, und Yanbu ist inzwischen auf einigen Rote-Meer-Rallye-Routen eingeschlossen.
Jeddah Yacht Club, Saudi-Arabien
Dschidda, Saudi-Arabiens zweitgrößte Stadt und wichtigster Handelshafen, beherbergt den Jeddah Yacht Club an der nördlichen Corniche mit rund 150 Liegeplätzen. Die UNESCO-geschützte Altstadt Al-Balad mit ihrer einzigartigen Korallenfelsen-Architektur — mehrstöckige Kaufmannshäuser aus dem örtlichen Riffsandstein — ist ein außergewöhnliches Reiseziel.
Port Sudan Yacht Club, Sudan
Port Sudan ist ein erforderlicher Transitstopp für alle südwärts fahrenden Boote, da der Sudan die Einklarierung aller Transitschiffe verlangt. Die Einrichtungen sind einfach — Mooring-Bojen, Kraftstoff in Kanistern und begrenzter Proviant — aber der Service ist freundlich und effizient. Die vorgelagerten Riffe, darunter das Sanganeb-Atoll (UNESCO-Welterbe seit 2016) und Schaab Rumi, wo Jacques Cousteau in den 1960er-Jahren Experimente durchführte, bieten nach Einschätzung erfahrener Taucher einige der besten Unterwasserwelten der Welt.
Dschibuti Marina, Dschibuti
Am südlichen Ende des Roten Meeres, wo der Golf von Aden beginnt, ist die Marina von Dschibuti-Stadt der letzte Stopp vor dem Kap der Guten Hoffnung oder dem Aufbruch in den Indischen Ozean. Die Marina bietet 200 Liegeplätze und wird von Hunderten von Langfahrtseglern jährlich genutzt; Anti-Piraten-Maßnahmen und Konvoi-Termine werden bei täglichen Briefings in der Marina besprochen. Die Stadt ist eine frankophone Ex-Kolonie mit guter Versorgung und Direktflügen nach Paris und Dubai für Crewwechsel.
Auf der Karte
Das Rote Meer ist eine der großen Transitrouten des Weltsegelns — ein Korridor aus Geschichte, Geologie und Seemannschaft, der zwei Ozeane verbindet. Nutze die interaktive Karte, um die Route von Akaba bis Dschibuti zu verfolgen, Ankerplätze zwischen den Marinas zu finden und Wetterfenster für den Nordkurs gegen den Wind zu planen. Entdecke das Rote Meer auf der Karte und plane Deinen Transit durch dieses außergewöhnliche Gewässer.