Les 10 plus belles marinas du Monténégro
Franchissez le détroit de Verige — à peine 340 mètres de large en son point le plus étroit — et la baie de Kotor s'ouvre comme un théâtre. Des parois calcaires plongent presque à la verticale dans une eau assez profonde pour les plus grands yachts du monde, les cloches de Perast résonnent sur le plan d'eau et une odeur de calamars grillés flotte sur le quai de Kotor. Le Monténégro concentre le drame d'un fjord norvégien sous des latitudes méditerranéennes, et il a bâti en quinze ans une infrastructure portuaire de classe mondiale dans ce décor. Voici où amarrer.
Porto Montenegro, à Tivat : le navire amiral
Tout commence à Tivat, où la marine austro-hongroise puis yougoslave exploita son arsenal pendant plus d'un siècle. Depuis 2009, le site est devenu Porto Montenegro, la marina à superyachts de référence de l'Adriatique : environ 450 postes d'amarrage, une capacité d'accueil jusqu'à 250 mètres et un travelift de 250 tonnes dans la zone de chantier voisine. Le village qui l'entoure — hôtel Regent, musée du patrimoine naval avec un sous-marin yougoslave P-821 conservé, boutiques de créateurs — évoque davantage Monaco que les Balkans. Détail précieux pour les plaisanciers : carburant, avitaillement et véritable shipchandler sont sur place, et l'aéroport de Tivat se trouve à dix minutes en taxi.
Portonovi, à Kumbor : le nouveau venu raffiné
De l'autre côté de la baie, près de Herceg Novi, Portonovi a ouvert en 2019 sur le site d'une autre ancienne base navale, à Kumbor. Sa marina compte environ 238 places pour des yachts jusqu'à 120 mètres, lovée autour du premier resort One&Only d'Europe. Portonovi est plus calme et plus résidentiel que Porto Montenegro, mais l'ingénierie est irréprochable : pontons flottants en béton, services complets à chaque poste et un mouillage abrité juste après l'entrée de la baie — bien pratique quand on arrive tard de Croatie ou d'Albanie.
Herceg Novi et la marina Škver
Herceg Novi, drapée sur les pentes du massif de l'Orjen, entretient un port d'un autre âge. La petite marina Škver, au pied des remparts, reste un port local vivant : profondeurs modestes, amarrage à la méditerranéenne, pêcheurs réparant leurs filets à côté des voiliers de passage. Ce qui manque en conciergerie est largement compensé par l'atmosphère : la forteresse de Kanli Kula au-dessus de la ville, des escaliers de pierre sans fin dans la vieille ville et, grâce à l'ombre pluviométrique de l'Orjen, certains des hivers les plus doux de toute l'Adriatique.
Kotor : amarré sous des remparts classés
Kotor n'a pas de grande marina, mais le quai de la ville et le Kotor Cruise Pirs accueillent tout, de l'annexe au paquebot, et quelques places en pointe bordent le front de mer devant la porte de la Mer. La récompense est unique : on descend de la passerelle directement dans une vieille ville médiévale inscrite à l'UNESCO, dominée par la forteresse Saint-Jean et ses 1 350 marches en zigzag. Par temps calme, mouillez devant — ou prenez un poste et grimpez les remparts à l'aube, avant l'arrivée des croisiéristes. En chemin, ne manquez ni Perast ni l'îlot artificiel de Notre-Dame-du-Rocher, élevé pierre après pierre par les marins depuis 1452.
Budva et la Dukley Marina
Hors de la baie, la côte file vers la riviera de Budva. La Dukley Marina offre environ 300 places pour des yachts jusqu'à 70 mètres, juste à côté de la vieille ville fortifiée — un bijou vénitien antérieur à la gloire de Kotor. Budva est la capitale des nuits monténégrines : attendez-vous à des beach clubs plutôt qu'à un calme monacal. Six kilomètres au sud, l'îlot-hôtel de Sveti Stefan compose le décor de mouillage le plus photographié du pays, même si l'accès à l'île reste réservé aux clients.
Luštica Bay : l'alternative tranquille
Sur la façade maritime de la presqu'île de Luštica, la ville nouvelle de Luštica Bay a fait pousser sa propre marina de charme — environ 176 places dans la première phase, avec village, golf et un rythme nettement plus posé qu'à Tivat. Idéal pour qui veut la proximité de la Boka sans son trafic : l'entrée des Bouches de Kotor se trouve juste derrière le cap Oštro, la Grotte bleue et l'île-forteresse de Mamula à quelques minutes d'annexe.
La marina de Bar et le grand sud
Bar est la porte commerciale du Monténégro, et sa marina est la plus grande du pays en nombre de places — environ 900 postes à flot plus le terre-plein — avec le meilleur abri à l'année de toute la côte et des ferries vers Bari et Ancône. Les tarifs sont très inférieurs à ceux de Tivat. De Bar, un saut de puce mène à Ulcinj, la ville la plus méridionale du littoral monténégrin, avec son passé corsaire et la Velika Plaža, douze kilomètres de sable filant vers l'Albanie.
Virpazar et le lac de Skadar : la surprise intérieure
Voici l'atout qu'aucun autre pays adriatique ne possède : à quarante minutes de route de Bar (ou par la spectaculaire ligne ferroviaire venant de la côte), le village de Virpazar ouvre la navigation sur le lac de Skadar, le plus grand lac des Balkans, jusqu'à 530 kilomètres carrés en hautes eaux. Pas de yachts ici : des barques en bois à faible tirant d'eau se faufilent entre les champs de nénuphars, longent des monastères insulaires comme Kom et la forteresse-prison de Grmožur, sous le vol des pélicans frisés. Si vous passez une saison au Monténégro, la journée Skadar est obligatoire.
Vents, papiers et saisons
Le Monténégro utilise l'euro, et les yachts de passage achètent une vignette (permis de navigation) à l'arrivée à Porto Montenegro, Bar, Budva ou Kotor, tarifée selon la longueur et la durée. La saison court de mai à octobre ; en juillet, le maestral souffle l'après-midi entre 10 et 20 nœuds, tandis que printemps et automne amènent le jugo du sud et la violente bora, qui dévale sans prévenir de l'Orjen et du Lovćen — ce sommet de 1 749 mètres qui domine Kotor. À l'intérieur de la baie, l'abri est excellent presque partout : c'est exactement pour cela que les marines de guerre l'ont convoitée pendant des siècles.
Sur la carte
Dix manières très différentes de s'amarrer, du faste des gigayachts de Tivat à la barque en bois parmi les nénuphars du lac de Skadar. Ouvrez la carte interactive pour voir chaque marina, port et mouillage le long de la Boka et de la côte ouverte, puis zoomez sur le Monténégro sur la carte pour tracer votre propre route dans la seule baie de l'Adriatique aux allures de fjord.