Les 10 meilleures marinas au Venezuela
Dans les années 1990, la côte vénézuélienne, du parc national de Morrocoy à la péninsule de Paria et aux îles Los Roques et Las Aves, était considérée comme le joyau de la croisière caribéenne. Les mouillages étaient peu fréquentés, le rhum bon marché, et les marins locaux des clubs comme le Los Andes Yacht Club ou la Marina Venetur accueillaient chaleureusement les navigateurs hauturiers. L'instabilité politique et les préoccupations sécuritaires des années 2000 et 2010 ont éloigné la flotte de plaisance, mais les rapports de 2024 et 2025 signalent un retour prudent : plusieurs marinas rénovent leurs installations et allègent les formalités d'entrée.
Marina Venetur Caraballeda
Caraballeda, sur la bande côtière sous le parc national de l'Ávila, était autrefois la marina de croisière la plus animée entre Trinidad et la Colombie. Après des années de fermeture effective, Venetur Caraballeda accueille de nouveau progressivement les voiliers visiteurs. La structure propose des pontons flottants pour 80 bateaux, un petit shipchandler et la proximité de l'autoroute sinueuse Caracas–La Guaira qui escalade 1 000 mètres au-dessus de la cordillère côtière. Carburant, réparations et vols de changement d'équipage depuis l'aéroport Simón Bolívar sont accessibles en moins d'une heure.
Marina del Club Náutico
La scène des marinas de Caracas se concentre autour de deux clubs principaux : le Club Náutico sur le Litoral Central et l'ancien Centro Náutico de Macuto. Les deux proposent des postes à couple et des enceintes sécurisées — un critère important pour les voiliers visiteurs dans le contexte actuel. Le Club Náutico a maintenu un programme de régate actif tout au long des années difficiles et compte une adhésion de marins locaux enthousiastes, capables de conseiller sur les conditions actuelles, les sources d'approvisionnement et les protocoles de sécurité.
Marina del Ítalo
La Marina del Ítalo à Puerto La Cruz est le principal hub de croisière sur la côte est du Venezuela, servant de base logique avant les traversées vers Las Aves, Los Roques et le corridor des îles ABC vénézuéliennes vers Bonaire et Curaçao. Le travel-lift de la marina prend en charge des bateaux jusqu'à 50 tonnes, et le chantier a la réputation d'effectuer des travaux de qualité en fibre de verre et en métal. La proximité de Puerto La Cruz avec l'industrie pétrolière a garanti une disponibilité constante du diesel, même pendant les périodes de pénurie nationale.
Marina Americo Vespucio
La Marina Americo Vespucio, également à Puerto La Cruz, est une installation plus récente au caractère davantage hôtelier que le chantier de del Ítalo. Ses pontons flottants sont en meilleur état et attirent des voiliers de croisière plus récents et plus grands, tandis que son ponton à carburant fonctionne avec un comptage fiable. La terrasse restaurant de la marina donne sur la Bahía de Pozuelos et la silhouette de l'Isla Chimana Grande — l'un des plus beaux mouillages naturels de l'archipel — à seulement cinq milles au nord.
Centro Marítimo de Oriente
Cumaná, à 80 kilomètres à l'est de Puerto La Cruz sur le golfe de Cariaco, est la plus ancienne ville de fondation européenne du Venezuela et l'emplacement du Centro Marítimo de Oriente. La marina est située dans un estuaire bordé de mangroves qui offre une protection exceptionnelle contre les ouragans — elle se trouve au sud de la ceinture traditionnelle des ouragans, même si la tempête tropicale Matthew en 2010 a rappelé aux marins que cette immunité n'est pas absolue. Le petit chantier naval de Cumaná a une longue tradition de construction de bateaux en bois traditionnels pour la flotte de pêche locale.
Marina de Cumaná
Adjacente au Centro Marítimo, la Marina de Cumaná dédiée propose des postes à la chaîne pour environ 60 voiliers visiteurs, avec eau et électricité à quai. Le golfe de Cariaco, l'un des plans d'eau les plus abrités du Venezuela, permet de faire des sorties à la journée fiables vers la péninsule d'Araya et son impressionnante forteresse de sel espagnole du XVIe siècle, dont les murs ocres en ruine s'élèvent directement depuis le rivage.
Playa Grande Yachting Club
Le Playa Grande Yachting Club, à l'ouest de La Guaira sur le Litoral Central, était depuis des décennies la base préférée des régatiers offshore vénézuéliens participant à des épreuves comme le circuit Vela Latina et la Copa Venezuela. Son bassin de marina compact accueille une trentaine de bateaux, et le club a récemment repris ses régates du week-end. Le développement résidentiel environnant assure une sécurité raisonnable, et les mécaniciens du club ont maintenu leur réputation grâce à un travail local constant pendant les années difficiles.
Archipel de Los Roques
Los Roques, parc national à 128 milles nautiques au nord de La Guaira, est peut-être le plus beau mouillage de toutes les Caraïbes. L'atoll de 42 îlots encercle un lagon turquoise en 1 à 4 mètres de fond, où la plongée en apnée sur des coraux intacts rivalise avec ce que propose le Pacifique. Les voiliers visiteurs doivent obtenir un permis de parc national — disponible en ligne et au bureau du parc à Gran Roque — et doivent mouiller plutôt qu'utiliser des corps-morts fixes. Les alizés forts et l'absence de la houle caribéenne habituelle font de Gran Roque l'une des plus belles traversées sous génois de la région.
Marina Sheraton et Litoral Central
Le complexe Marina Sheraton près de l'autoroute Caracas–La Guaira offre une sécurité et des installations hôtelières pour les grands voiliers, avec jusqu'à 120 postes dans un bassin protégé. La société de gestion a maintenu l'infrastructure plus régulièrement que les marinas d'État, et le Wi-Fi, le service de nettoyage quotidien et l'accueil en anglais sont disponibles. La contrepartie est le coût — les tarifs approchent ceux de la Martinique et de Grenade — et les options d'approvisionnement limitées à proximité immédiate.
Puerto de Punta Arenas et Isla Margarita
Isla Margarita, historiquement la principale destination touristique et zone franche du Venezuela, propose plusieurs installations pour petites embarcations à Punta Arenas et au Club Náutico de Porlamar. Margarita se trouve hors de la ceinture principale des ouragans, généralement dans des eaux inférieures à 11 degrés de latitude nord, et sa baie intérieure protégée — la Laguna de las Marites — offre un abri exceptionnel. Le statut de zone franche de l'île permet de s'approvisionner en électronique, matériel de pêche et vivres à des prix nettement inférieurs à ceux du continent.
Sur la carte
Les terrains de navigation du Venezuela s'étendent d'un vaste espace, des lagunes de Morrocoy sur la côte centrale au paradis offshore de Los Roques et au golfe abrité de Cariaco. Aucun guide ne les restitue tous en une seule vue. Explorez la carte pour découvrir l'ensemble des mouillages et marinas le long de la côte vénézuélienne et de ses îles. Pour une planification de traversée à l'échelle des Caraïbes, dézoomez sur la carte et placez le Venezuela aux côtés de Trinidad, de la Grenade et des îles ABC.