Le 10 migliori marine di Panama
Arrivare alla Shelter Bay Marina nella baia di Limón con l'ingresso del Canale alle spalle e la risacca atlantica in poppa è sentire il peso della storia marittima in ogni cima di ormeggio. Il Canale di Panama è stato attraversato da oltre 14.000 navi all'anno negli ultimi decenni, tra cui circa 1.000 yacht che effettuano ogni anno il passaggio tra Atlantico e Pacifico. Per i velisti in crociera questa è una traversata che segna la vita — la distanza risparmiata rispetto a Capo Horn è di circa 8.000 nm, e il Canale trasforma il viaggio da un'epopea di una stagione in una navigazione offshore gestibile. Le marine di Panama si sono evolute perfettamente per servire questa flotta, e sia la costa caraibica sia quella pacifica offrono strutture eccellenti.
Shelter Bay Marina — La base caraibica
La Shelter Bay Marina sul versante caraibico è costantemente classificata tra le prime cinque marine dell'America Centrale. Situata nell'ex base militare statunitense di Fort Sherman nella baia di Limón, offre 147 ormeggi per imbarcazioni fino a 150 piedi di lunghezza fuori tutto, con fondali da 3 a 8 m. La marina è completamente racchiusa nella baia protetta, al riparo dal moto ondoso caraibico che scorre attraverso il fondale di Limón. I servizi comprendono corrente a terra 30/50 ampere, acqua, distributore di carburante, cantiere con travelift da 50 tonnellate, meccanici diesel, velaio, specialisti in tende e rizzamento, e un negozio di viveri. Il Smithsonian Tropical Research Institute opera sulla vicina isola di Barro Colorado, e la giungla che circonda la marina sull'ex area militare ospita una biodiversità straordinaria.
Flamenco Marina — Il polo pacifico
La Flamenco Marina occupa la strada rialzata dell'isola Flamenco nella baia di Panama, collegata alla terraferma da una strada sopraelevata di 4 km costruita con i materiali dragati durante la costruzione del Canale. La marina conta 300 ormeggi su fino a 4 m d'acqua, corrente a terra, acqua, carburante e una gamma completa di servizi nautici. La sua posizione all'estremità pacifica del Canale — circa 12 nm dalle chiuse di Miraflores — la rende il punto di partenza naturale per gli yacht diretti verso le Galapagos, le Marchesi e oltre. La Calzada de Amador è una meta popolare per ciclismo e ristorazione, e il Museo della Biodiversità progettato da Frank Gehry sorge alla sua estremità terraferma.
Linton Bay Marina — Ancoraggio d'attesa caraibico
La Linton Bay Marina, a circa 35 nm a est dell'ingresso del Canale, offre un'alternativa più tranquilla alla baia di Limón per gli equipaggi in attesa del loro slot di transito. La marina ha 135 ormeggi in una laguna naturale riparata da penisole di mangrovie, con fondali da 3 a 6 m. Corrente a terra, acqua, carburante e ristorante sono disponibili. Portobelo, a 12 nm a est, è patrimonio mondiale dell'UNESCO con fortezze coloniali spagnole attaccate da Sir Francis Drake nel 1572 e da Henry Morgan nel 1668. Lo snorkeling e le immersioni nei sistemi di scogliere a est dell'ingresso del Canale sono tra i migliori della costa caraibica dell'America Centrale.
Bocas Marina — Base nell'arcipelago
Bocas del Toro, all'estremo nordovest di Panama vicino al confine costaricano, è una delle grandi destinazioni veliche dei Caraibi — un arcipelago di 1.500 km² di isole, giungla e reef. La Bocas Marina a Bocas Town sull'isola Colón offre ormeggi su 2,5–4 m d'acqua e funge da base per la crescente industria charter dell'arcipelago. Le escursioni giornaliere verso l'isola Bastimentos (Red Frog Beach), i Cayes Zapatilla e il santuario dei delfini di Bocas del Drago sono tra le più popolari. L'arcipelago accoglie meno yacht rispetto a entrambe le estremità del Canale, rendendolo più tranquillo e genuinamente tropicale nel carattere.
Club Náutico Caribe — Base dei velisti locali
Il Club Náutico Caribe a Colón, adiacente all'ingresso atlantico del Canale, è un circolo velico di lunga data con strutture modeste ma una vita sociale attiva al servizio della comunità velica panamense. I pontoni galleggianti del club accolgono imbarcazioni fino a 12 m su 2–3 m di fondale. Sebbene l'immediata periferia di Colón richieda una certa prudenza a terra, il club stesso è un ambiente amichevole e ben gestito. È l'opzione di ormeggio più economica sul versante caraibico ed è popolare tra i liveaboard di lungo periodo e le imbarcazioni in transito che vogliono ridurre i costi in attesa di un appuntamento al Canale.
Vista Mar Marina — Resort lifestyle pacifico
La Vista Mar Marina sulla costa pacifica, circa 90 km a ovest di Panama City nella provincia di Veraguas, è una marina-resort completa con 80 ormeggi su 3–4 m di fondale. Il resort comprende un hotel sulla spiaggia, piscina, campi da tennis e un ristorante marina. Serve da base per charter di pesca sportiva nel Pacifico (marlin, pesce vela, wahoo) e per yacht che esplorano la costa pacifica delle province di Veraguas e Chiriquí. L'isola Coiba, parco marino patrimonio mondiale dell'UNESCO a 30 nm dalla costa con immersioni eccezionali su barriere coralline incontaminate, è raggiungibile come gita giornaliera da Vista Mar.
Turtle Cay Marina — Alternativa a Bocas
Turtle Cay Marina, sulla terraferma proprio di fronte a Bocas Town, offre un'alternativa meno sviluppata alla Bocas Marina con 40 ormeggi su 2–4 m di acqua riparata. L'ambientazione è un canale di mangrovie con abbondante fauna: bradipi, tucani e caimani sono visibili dal pontile. La marina è apprezzata dalle imbarcazioni con soggiorni prolungati, e l'atmosfera rilassata si addice ai velisti che hanno completato il transito del Canale e desiderano recuperare le energie in un ancoraggio tranquillo prima di dirigersi verso il Sud America o verso nordest in direzione delle Isole San Blas. Il rifornimento di base è disponibile a Bocas Town con taxi acqueo.
Club de Yates de Balboa — Istituzione della Zona del Canale
Il Club de Yates de Balboa (Balboa Yacht Club) sul versante pacifico ha la storia più lunga di qualsiasi struttura velica a Panama, fondato nella Zona del Canale durante il periodo di amministrazione americana. Situato al molo di Balboa vicino al Ponte delle Americhe, il club accoglie imbarcazioni fino a 15 m su 2,5–3 m di fondale lungo pontoni in legno. Sebbene le strutture siano datate rispetto alla Flamenco Marina, il club ha una vita sociale incomparabile tra i navigatori a lungo raggio ed è il centro della comunità velica pacifica che si riunisce a Panama da ottobre a marzo prima che la finestra di partenza verso ovest si apra a gennaio.
Panamarina — Marina commerciale pacifica
Panamarina sull'isola Naos, parte del complesso della Calzada de Amador, si trova adiacente alla Stazione Marina della Smithsonian Institution e offre 50 ormeggi su 3–4 m d'acqua che servono principalmente la flotta commerciale e peschereccia ma accolgono yacht in visita quando disponibili. La sua posizione la rende un'alternativa comoda alla Flamenco Marina quando la struttura più grande è al completo — non infrequente durante la stagione di raduno ottobre-marzo. La stazione di ricerca marina di Naos gestisce un acquario pubblico che illustra la straordinaria biodiversità degli accessi pacifici al Canale.
Sulla mappa
La posizione bioceanica di Panama ne fa la tappa strategicamente più importante nella crociera mondiale. Studiate ogni marina, ancoraggio e waypoint del Canale sulla mappa interattiva e ingrandite Panama sulla mappa per rotte di avvicinamento dettagliate, coordinate delle chiuse e profondità di ancoraggio su entrambe le coste. Prenotate il vostro slot di transito in anticipo — e usate la mappa per identificare la prossima destinazione, che sia l'Ecuador, il Messico o le Galapagos.