Le 10 migliori marine in Tunisia
La Tunisia occupa una posizione strategica sul circuito velico del Mediterraneo centrale. Situata nel punto più stretto del mare — il Canale di Sicilia, largo 150 km, la separa dalla Sicilia — il paese è un naturale punto di transito per le barche che migrano tra Europa e Africa, e una destinazione appagante di per sé. La costa si estende per oltre 1.300 km da Tabarka nel nord-ovest fino a Zarzis vicino al confine libico, abbracciando il Golfo di Tunisi, Capo Bon, il Golfo di Hammamet, la costa del Sahel, il Golfo di Gabès e le acque poco profonde attorno all'isola di Djerba. Le marine tunisine combinano una vera infrastruttura portuale con alcune delle più attraenti città portuali del Mediterraneo.
Porto di La Goulette — il portale di Tunisi
La Goulette, all'imbocco del canale che collega Tunisi al mare, è il porto traghetti più trafficato della Tunisia e il tradizionale portale verso la capitale. La marina da diporto adiacente al porto commerciale ha circa 150 ormeggi in un bacino di 3–4 m di profondità. Le formalità doganali e di immigrazione per gli arrivi internazionali vengono espletate qui. La vicinanza a Tunisi — 15 km in treno suburbano — rende La Goulette la scelta naturale per i velisti che desiderano esplorare la medina della capitale, il Museo Nazionale del Bardo e le vicine rovine di Cartagine. Sidi Bou Said, il celebre villaggio arroccato bianco e blu a 20 km dalla marina, è un imperdibile di qualsiasi visita tunisina.
Marina di Hammamet — il cuore del circuito
Hammamet è la principale località balneare della Tunisia, e la sua marina è la più frequentata dagli yacht europei sul circuito del Mediterraneo centrale. La marina ha circa 350 ormeggi in un bacino ben dragato di 3–4 m, con acqua, elettricità e carburante sui pontili. La marina è gestita dalla Société Tunisienne de Navigation, che coordina anche le formalità doganali e i diritti portuali. VHF Canale 9 è monitorato continuamente. La storica medina di Hammamet e la sua Kasbah si trovano a 15 minuti a piedi. Mahdia, 100 km a sud, merita la traversata per la sua medina ottomana e l'ancoraggio in acque calme davanti al promontorio del faro.
Port El Kantaoui — la marina appositamente costruita
Port El Kantaoui, a 10 km a nord di Sousse, fu progettato da zero negli anni Settanta come marina turistica e rappresenta la struttura più moderna del paese. La marina ha 340 ormeggi in un bacino dragato a 4 m, con un frangiflutti esterno capace di attenuare le mareggiate di tramontana nel Golfo di Hammamet. Una gru travel da 30 tonnellate, un fornitore di accessori nautici, un pontile carburante e un complesso alberghiero resort danno a Port El Kantaoui un'atmosfera da villaggio-marina di alto livello. È un rinomato punto di ritrovo dei rallye: il Med Odyssey Rally e il Trans-Med vi transitano regolarmente. La città vecchia di Sousse, patrimonio UNESCO con le sue intatte mura medievali, è a 20 minuti di taxi.
Marina di Monastir
La marina di Monastir è uno dei porti da diporto più antichi della Tunisia, risalente agli anni Settanta, con circa 600 ormeggi — il più grande del paese per capacità. La profondità del bacino varia tra 2,5 e 4 m; gli yacht con grande pescaggio dovrebbero scandagliare vicino alle banchine interne. Il Ribat di Monastir — una fortezza del IX secolo che domina la marina — è uno dei luoghi più fotografati della Tunisia. L'aeroporto internazionale di Monastir dista 5 km. Monastir ospita ogni anno la Monastir Cup, una regata offshore che attira partecipanti da Malta, Sicilia ed Europa continentale.
Biserta — il portale nord
Biserta, collegata al mare da un breve canale dalla grande laguna interna di Ichkeul, è il porto più settentrionale della Tunisia e il più vicino alla Sicilia (circa 140 miglia nautiche a nord). Il porto da diporto nel Vieux Port de Bizerte ha circa 100 ormeggi in un affascinante lungomare storico, circondato dagli edifici in pietra chiara della città vecchia. L'ancoraggio nel lago (Lac de Bizerte) è calmo e facilmente accessibile una volta superati i ponti del canale. Biserta è particolarmente attraente per le barche in arrivo dalla Sardegna o dalla Sicilia.
Tabarka — foresta di querce da sughero e mare
Tabarka, nel lontano nord-ovest vicino al confine algerino, è un piccolo ma appagante porto addossato a una densa foresta di querce da sughero — una rara zona ecologica sulla costa tunisina. La marina ha circa 80 ormeggi in un bacino esterno protetto da un frangiflutti. L'antico torrione genovese sull'isolotto roccioso al largo (l'Ile de Tabarka) è un punto di riferimento scenografico. Tabarka è un punto di transito per le barche dirette alla costa meridionale della Sardegna (145 miglia nautiche a nord-ovest) e ospita un festival internazionale di jazz e una stagione di immersioni sui coralli.
Djerba e il Golfo di Gabès
L'isola di Djerba, collegata alla terraferma da una strada romana di 7 km, si trova nel Golfo di Gabès sud-orientale, dove le acque sono famosamente poco profonde — fondali di 1–2 m si estendono per molte miglia al largo. Solo le imbarcazioni con basso pescaggio possono avvicinarsi direttamente al porto di Houmt Souk; la maggior parte delle barche con chiglia deve ancorare lontano dalla costa e raggiungere terra in dinghy, o utilizzare l'accesso leggermente più profondo da nord-ovest vicino ad Ajim. I villaggi di pescatori dell'isola, l'antica sinagoga El Ghriba e l'architettura bianca caratteristica fanno di Djerba un punto culminante culturale di qualsiasi crociera mediterranea.
Sfax e la costa meridionale
Sfax, seconda città della Tunisia, ha un porto commerciale all'estremità nord del Golfo di Gabès e un porto per piccole imbarcazioni nel Porto Vecchio. I canali di accesso attraverso i bassifondi del banco di Kerkenah sono ben segnalati ma impegnativi con forti venti di nord-est. La medina di Sfax — la più grande medina intatta della Tunisia dopo Tunisi, racchiusa in mura del IX secolo — è una destinazione culturale imperdibile. Le isole Kerkennah, a 22 km a est di Sfax, offrono un tranquillo ancoraggio lagunare apprezzato sia dagli uccelli sia dai velisti di passaggio.
Condizioni di navigazione sulla costa tunisina
Le stagioni velistiche della Tunisia si allineano al modello del Mediterraneo centrale. Da maggio a settembre le condizioni sono calde e stabili, con i venti etesiani prevalenti da nord-ovest (il vent du nord) che generano brezze affidabili di 10–20 nodi lungo il Golfo di Hammamet. La tramontana, quando supera i 30 nodi, può rendere difficile la traversata del Canale di Sicilia; il consiglio standard è attraversare in una finestra anticiclonica stabile. Il Golfo di Gabès sperimenta in inverno maestrali particolarmente forti che possono bloccare yacht ignari per giorni.
Sulla mappa
Le marine, gli ancoraggi e i waypoint costieri della Tunisia, da Tabarka a Zarzis, sono tutti tracciati sulla mappa interattiva. Che stiate pianificando un circuito mediterraneo con soste a Hammamet e Monastir, una traversata dalla Sicilia a Biserta, o una lenta esplorazione del Golfo di Gabès e di Djerba, la mappa vi offre la visione d'insieme necessaria per pianificare ogni tappa. Esplorate la Tunisia sulla mappa e scoprite una delle destinazioni di crociera più appaganti e sottovalutate del Mediterraneo.