Madeira: segling vid den atlantiska ön
Madeira ligger vid 32 grader nord och 17 grader väst — en bergig ö av gammal lauerskogoch vulkaniska klippor som stiger brant från 4 000 meters havsbotten upp till sin högsta topp, Pico Ruivo, på 1 862 meter. Den tillhör politiskt Portugal men geografiskt Mittelatlanten, ungefär lika långt från Lissabon som från Kanarieöarna, och nästan exakt norr om Kap Verdeögruppen. För seglaren på en sydgående passage mot passavindszonen är Madeira en naturlig waypoint — en som belönar utökade besök snarare än ett snabbt tankningsttopp.
Insegling och första intryck
Standardinsegling mot Funchal norrifrån går längs öns östkust förbi klipporna vid Ponta de São Lourenço, där ön smalnar av till en smal vulkanhalvö av röd och ockerfärgad sten. I passavindsdyning är den här kusten utsatt och sjötillståndet kan vara obehagligt nära stranden. De flesta båtar rundar sydosthörnet och går in i Fundhalbukten österifrån — staden erbjuder då sin mest dramatiska silhuett: en naturlig amfiteater av kullar som stiger från strandpromenaden, täckta av vita hus, bouganvillea och de karakteristiska svart-vita kyrkotornen i gamla stan.
Marina do Funchal ligger direkt under gamla stan. Den har ungefär 250 platser — tillräckligt för de flesta kryssningsbåtar — och en dedikerad bränslebrygga. Insegling är enkel i dagsljus; hamnljusen är väl utplacerade för nattetidsankomst.
Marina do Funchal: faciliteter och service
Marinan har byggts om under senare år och faciliteterna håller nu en god europeisk standard. Landström, vatten, avfallsutsläpp, WiFi och tvättservice finns alla tillgängliga. Ett skeppshandlande driver en butik nära marinans ingång; för mer specialiserade delar är de portugisiska fastlansskeppshandlandena bättre sorterade men kan leverera med bud inom två till tre dagar.
Marinan ligger i centrum av Funchal — det är den stora fördelen med läget. Den berömda Mercado dos Lavradores — Arbetarmarknaden — är 15 minuters promenad bort och säljer öns berömda orkidéer, passionsfrukt, bananer och den endemiska Funchalbananen, mindre och sötare än affärssortimentet. Gamla stan med sina målade dörrar och street art-installationer är 10 minuter österut längs strandpromenaden. Vinhandlare i gamla stan säljer Madeiravinet — det syrlade, oxiderade vinet som var den brittiska marinens och de amerikanska grundarfädernas dryck — direkt från producenterna.
Quinta do Lorde Marina
I öns östra ände, skyddad bakom halvön Ponta de São Lourenço, öppnade Quinta do Lorde marina under 2000-talet som ett lugnare och mer skyddat alternativ till Funchal. Den har ungefär 180 platser, en travellift upp till 50 ton och ett varv med fullständiga reparationsmöjligheter. Läget är i vissa förhållanden mer exponerat mot nordostdyningen än Funchal, men marinan i sig är väl skyddad av sin inre vågbrytare. Det angrändande hotelkomplexet tillhandahåller provianter och restaurang; marinan är 20 minuters taxiresa från Santa Catarina flygplats.
Porto Santo: satellitön
Porto Santo ligger 45 mil nord-nordost om Madeira och separeras från huvudön av ett sund som kan vara röjigt med nordostpassadens dyning, men som vanligtvis är en trevlig dagssegling. Porto Santo är allt Madeira inte är: flack, sandig och solbadad. Dess 9 kilometer långa strand på sydkusten, Praia de Porto Santo, är huvudattraktionen — fint gyllene sand av en kvalitet som får Madeiras vulkankust att verka hård vid jämförelse.
Marinan i Vila Baleira, Porto Santos huvudstad, har ungefär 100 platser och är områdets bäst skyddade ankarplats. Christoffer Kolumbus levde på Porto Santo på 1470-talet då han var gift med Filipa Moniz Perestrelo, dotter till öns guvernör — en vistelse som förmodligen bidrog till hans förståelse av atlantiska vindar och strömmar. Kolumbushuset i Vila Baleira är värt en timme.
Öväder och passager
Vinden mellan Madeira och Porto Santo kommer nästan alltid från nordost, vanligtvis 15–20 knop. Passavindsdyningen rullar in från nord-nordost vid 2–3 meter och överfarten — rakt mot dyningen — är blöt och bidevind i de flesta förhållanden. Återresan till Madeira är en snabb halvvindshalse.
Från Madeira söderut till Kanarieöarna är det 270 nautiska mil på en kurs om ungefär 165 grader. Passagen är typiskt ett bekvämt traversläge i nordostpassaden och tar 40–60 timmar för en normal kryss. Från Funchal till Las Palmas är den mest trafikerade etappen på det östatlantiska kretsloppet.
Segelsäsong och väder
Madeiras segelsäsong löper hela året. Ön har ett milt subtropiskt klimat med temperaturer mellan 18 och 28 grader Celsius. På vintern stärks nordostpassaderna och nordkusten blir grövre; sydkusten med Funchal förblir relativt skyddad. På sommaren avtar passaderna och calima — den sahariska dammimmeln liknande det kanariska fenomenet — minskar ibland sikten. Stormar är sällsynta på sommaren och ovanliga även på vintern, men öns topografi skapar våldsamma neddrags (lokalt kallade "williwaws") på läsidan i starka vindförhållanden.
Levadas, vandringsleder och inlandet
Seglare som förlänger sin vistelse finner Madeiras inre lika extraordinärt som kusten. Levadorna — ett gammalt nät av bevattningskanaler som genomkorsar ön på olika höjder — fungerar som vandringsleder. Levada do Caldeirão Verde-leden genomkorsar ursprunglig lauerskogskong (resten av den makaronesiska laurisilva som en gång täckte södra Europa och Kanarieöarna) i en serie tunnlar och klippkantsstigar. En dagsmars från Funchal kan ta dig från havsnivå till det centrala platålandskapet på 1 500 meters höjd.
På kartan
Madeira och Porto Santo — deras marinor, ankarplatser, öpassager och position i det bredare nordatlantiska segelkretsloppet — finns alla inlagda på vår interaktiva karta. Zooma in på Madeira på kartan för att planera din insegling, identifiera ankarmöjligheter på båda öarna och spåra sydvägsrutten mot Kanarieöarna och vidare.