Topp 10 marinor på Saint Lucia
I gryningen blandas doften av frangipanis med diesel och nybakat baguette från marinbyns bageri. Saint Lucia har alltid haft en dubbel natur: frodiga vulkaniska toppar som stupar ner i turkost hav längs västkusten, och en segelinfrastruktur som är väldig i förhållande till öns storlek. På 14°N markerar ön det norra inloppet till Grenadinerna — varje ankarplats ställer frågan om man ska fortsätta norrut mot Martinique eller söderut mot Bequia och Tobago Cays.
Rodney Bay Marina
Rodney Bay Marina är den obestridda kronjuvelen i Saint Lucias segelliv. Med 253 platser för båtar upp till 55 meter, flytbryggor, 220 V och 110 V landström, en snabb dieselponton och ett varv med kapacitet att hala fartyg upp till 100 ton är det en av de mest komplett utrustade anläggningarna i östra Karibien. Hamnen tar varje december emot ankomsten av Atlantic Rally for Cruisers (ARC) — över 200 båtar från Las Palmas. Skeppshandeln har produkter från Lewmar, Harken och West System, och rigger samt dieselmekaniker på plats kan åtgärda de flesta haverier inom 48 timmar.
Marigot Bay Marina
Gömd bakom en smal kanal som öppnar sig mot en perfekt skyddad inre lagun ser Marigot Bay ut som en filmkuliss — och det var den också, i filmen Doctor Dolittle från 1967. Marinan erbjuder 40 platser med 110 V och 220 V ström, sötvatten och diesel. Kanaldjupet når tolv meter, vilket gör det tillgängligt för större fartyg. Två restauranger blickar ut över bryggorna, och en färja tvärs över lagunen sparar en kvarts mils promenad i middagsvärmen.
Soufrières ankringsplats och Hummingbird Marina
Soufrière är inte en fullservicemarina i traditionell mening, men bryggorna vid Hummingbird Beach Resort och bojfältet nedanför Pitons skapar en av de mest dramatiska ankringsplatserna i hela Karibien. De båda UNESCO-världsarvet Pitons — Gros Piton på 770 meter och Petit Piton på 743 meter — ramar in varje utsikt från cockpiten. En jolle tar besättningar till land, och ortens dykershop fyller flaskor. Tullklarering sker vid tullkontoret på kajen.
Castries hamn
Huvudstadens kommersiella hamn fungerar också som seglarstopp. Huvudankringsplatsen ligger utanför halvön Vigie, med dinghydockning vid kajen för småbåtar. Faciliteterna är enkla — vatten och diesel i land, några skeppshandelsartiklar i staden — men närheten till Castries Market, där lokala säljare bjuder ut färska produkter varje lördag, gör det till ett värdefullt provianteringsstopp. Duty-free-shopping vid Pointe Seraphine kryssningsterminalen är öppen för segelbåtar med giltigt kryssarbevis.
Pigeon Island Causeway
Pigeon Island National Landmark vid norra ändan av Rodney Bay erbjuder en bekväm dagsankring i lugnt väder. Ankringsområdet på tre till fem meters sandbotten håller bra och är populärt bland besättningar som väntar på ett väderfönster för att korsa Saint Lucia-kanalen mot Martinique, omkring 40 nautiska mil norrut. Entrén till nationalparken är billig, och fortruinerna och signalstationen på toppen ger en vid utsikt över både bukten och kanalens sjötillstånd.
Vieux Fort och Savannes Bay
Vid Saint Lucias sydspets ligger ankringsplatsen vid Vieux Fort i lä av Moule-à-Chique-udden. Landningsbanan vid Hewanorra International Airport sträcker sig nästan ner till strandkanten och ger bukten ett ovanligt fondmotiv. Savannes Bay, några mil norrut, är en mangroveomgärdad lagun som mest används av lokala fiskebåtar men är tillräckligt skyddad för en övernattning. Ingen av platserna har marinafaciliteter, men diesel finns i Vieux Fort, och östexponeringen gör båda till startpunkter för passager söderut mot St. Vincent.
Laborie och Choiseul
De sydvästliga byarna Laborie och Choiseul har blygsamma ankringsplatser bakom sina fiskebryggor. Djup på fyra till sex meter över sand ger godtagbart fäste, och lokala fiskare är ofta beredda att sälja färsk fångst direkt från sina piroguer. Det finns inga marinatjänster, men landskapet — terrasserade kakaoplantager som sluttar ned mot svarta sandvikar — är den äkta Saint Lucia bortom charterkretsarna.
ARC-effekten och charterflottan
Rodney Bays rykte grundas i stor utsträckning på ARC, vars ankomst äger rum varje sen november och tidig december. Rallyt skapar ekonomiska ringar på vattnet som når alla marinor på ön: varv är fullbokade månader i förväg, riggare arbetar på helger och marinbyns restauranger är fullsatta. Utanför rallysäsongen huserar Saint Lucia en av Karibiens större bareboatcharterflottor, med operatörer som Sunsail och The Moorings baserade i Rodney Bay. Veckoslingor leder typiskt söderut mot Pitons, sedan mot Martinique eller Grenadinerna, och avslutas med återfärden genom Saint Lucia-kanalen.
Väder och säsong
Windward Islands segelsäsong löper från december till maj, när nordostpassaden blåser jämnt i 15–20 knop och byar är kortvarigare. Passagen mellan Saint Lucia och Martinique är en av regionens tillförlitligaste dagsseglingar: 40 distansminuter nära vind på fyra till fem timmar, eller en snabb halbvindskryss på återvägen. Saint Lucia-kanalen kan bygga upp branta tvåmetervågor när passaden tilltar; avgångar efter middagen är i allmänhet lugnare. Juni till november är orkanssäsong; de flesta charteroperatörer förflyttar sina flottor söder om 12°N till Grenada eller Trinidad.
På kartan
Saint Lucias marinor och ankarplatser framträder tydligt på den interaktiva kartan — zooma in på Rodney Bays bryggkonstruktion, följ djupvattenkanalen in i Marigot Bay och planera din passage söderut under Pitons. Utforska Saint Lucia på kartan för att jämföra ankringsdjup, hitta tullhamnar och lägga upp ett komplett Windward Islands-itinerar i en enda vy.