Top 10 Marinas auf Saint Lucia
Im Morgengrauen weht Frangipanieduft über die Rodney Bay, vermischt mit Dieselgeruch und dem Aroma frisch gebackener Baguettes aus der Marinabäckerei. Saint Lucia ist immer beides gewesen: üppige Vulkangipfel, die auf der Westküste ins türkisfarbene Meer fallen, und eine Segelinfrastruktur, die weit über die Inselgröße hinausweist. Auf 14°N liegt das Eiland am nördlichen Eingang zu den Grenadinen — jeder Ankerplatz stellt die Frage, ob man nach Martinique im Norden oder nach Bequia und den Tobago Cays im Süden weitersegelt.
Rodney Bay Marina
Die Rodney Bay Marina ist das unbestrittene Herzstück des Segelns auf Saint Lucia. Mit 253 Liegeplätzen für Yachten bis 55 Meter, schwimmenden Pontons, 220-V- und 110-V-Landstrom, einer Dieseltankstelle und einer Bootswerft für Schiffe bis 100 Tonnen ist sie eine der am vollständigsten ausgestatteten Anlagen der östlichen Karibik. Jeden Dezember fährt hier die Atlantic Rally for Cruisers (ARC) ein — über 200 Boote kommen aus Las Palmas. Die Schiffsausrüstungshandlung führt Produkte von Lewmar, Harken und West System, und der Rigger sowie der Dieselmechaniker vor Ort können die meisten Schäden innerhalb von 48 Stunden beheben.
Marigot Bay Marina
Hinter einem schmalen Kanal öffnet sich Marigot Bay zu einer perfekt geschützten inneren Lagune. Die Bucht sieht aus wie eine Filmkulisse — und war es tatsächlich, für den Film Dr. Dolittle von 1967. Die Marina bietet 40 Liegeplätze mit 110-V- und 220-V-Strom, Frischwasser und Kraftstoff. Die Wassertiefe im Kanal beträgt bis zu zwölf Meter, sodass auch größere Fahrzeuge einlaufen können. Zwei Restaurants blicken auf die Pontons, und die Fähre über die Lagune spart in der Mittagshitze einen Viertelmeilen-Fußweg.
Soufrière und die Hummingbird Marina
Soufrière ist im konventionellen Sinne keine Vollservicemarina, doch die Stege des Hummingbird Beach Resort und das Mooring-Feld unterhalb der Pitons schaffen einen der dramatischsten Ankerplätze der gesamten Karibik. Die beiden UNESCO-Welterbe-Pitons — der 770 Meter hohe Gros Piton und der 743 Meter hohe Petit Piton — rahmen jede Aussicht aus dem Cockpit. Ein Beibootservice fährt ans Ufer, und das örtliche Tauchgeschäft kann Flaschen füllen. Die Einklarierung kann beim Zollamt am Kai erledigt werden.
Castries Hafen
Der Hafen der Hauptstadt dient auch als Seglerstopp. Das Hauptankergebiet liegt vor der Halbinsel Vigie, mit Dinghianlegemöglichkeit am Kleinbootkai. Die Einrichtungen sind einfach — Wasser und Kraftstoff an Land, einige Ausrüstungsgegenstände in der Stadt —, aber die Nähe zum Castries Market, wo samstags frische Produkte angeboten werden, macht ihn zu einem lohnenden Proviantierungsstopp. Die Duty-free-Einkaufsmöglichkeiten am Kreuzfahrtterminal Pointe Seraphine stehen Yachten mit gültigem Fahrterlaubnis offen.
Pigeon Island Causeway
Pigeon Island National Landmark liegt an der Nordspitze von Rodney Bay und bietet bei ruhigen Verhältnissen einen bequemen Tagesankerplatz. Der Ankerplatz in drei bis fünf Meter tiefem Sand vor dem Causeway-Strand bietet guten Halt und ist beliebt bei Booten, die auf ein Wetterfenster für die Überquerung des St.-Lucia-Kanals nach Martinique warten — rund 40 Seemeilen nördlich. Der Nationalparkeingang ist günstig, und die Befestigungsruinen sowie die Signalstation oben bieten einen Weitwinkelblick über die Bucht und den Kanalzustand.
Vieux Fort und Savannes Bay
An der Südspitze von Saint Lucia liegt der Ankerplatz von Vieux Fort im Lee des Moule-à-Chique-Kaps. Die Landebahn des Hewanorra International Airport reicht fast bis ans Ufer und gibt der Bucht einen ungewöhnlichen Hintergrund. Savannes Bay, einige Meilen nördlich, ist eine mangrovenbewachsene Lagune, die hauptsächlich von lokalen Fischerbooten genutzt wird, aber für eine Übernachtung geschützt genug ist. Weder bietet echte Marinaleistungen, aber Kraftstoff gibt es in Vieux Fort, und die Ostexposition macht beide Orte zu Ausgangspunkten für Passagen südwärts nach St. Vincent.
Laborie und Choiseul
Die südwestlichen Dörfer Laborie und Choiseul haben bescheidene Ankerplätze hinter ihren Fischerpieren. Tiefen von vier bis sechs Metern über Sand bieten vernünftigen Halt, und lokale Fischer sind gewöhnlich bereit, frischen Fang direkt von ihren Pirogen zu verkaufen. Es gibt keine Marinadienste, aber die Landschaft — terrassierte Kakaoplantagen, die zu schwarzen Sandkänchen abfallen — ist das quintessentielle Saint Lucia abseits der Charterrouten.
Die ARC und die Charterflotte
Rodney Bays Ruf stützt sich wesentlich auf die ARC, die hier jeden Spätherbst und frühen Dezember endet. Die Rallye erzeugt einen wirtschaftlichen Welleneffekt, der jede Marina der Insel erfasst: Werften sind monatelang im Voraus ausgebucht, Rigger arbeiten an Wochenenden, und die Restaurantterrassen der Marinavillage sind voll. Außerhalb der Rallyesaison unterhält Saint Lucia eine der größeren Bareboatcharterflotten der Karibik, mit Anbietern wie Sunsail und The Moorings in Rodney Bay. Wochentouren führen typischerweise zunächst zu den Pitons im Süden, dann nach Martinique oder in die Grenadinen und auf dem letzten Abschnitt durch den St.-Lucia-Kanal zurück.
Wetter und Saison
Die Segelsaison der Windward Islands läuft von Dezember bis Mai, wenn die Nordostpassatwinde beständig mit 15 bis 20 Knoten wehen und Böen kurzlebiger sind. Die Passage zwischen Saint Lucia und Martinique ist eine der zuverlässigsten Tagestouren der Region: 40 Seemeilen hart am Wind in vier bis fünf Stunden oder ein schneller Halbwindkurs auf dem Rückweg. Im St.-Lucia-Kanal können sich steile Wellen von zwei Metern aufbauen, wenn die Passatwinde auffrischen; Abfahrten nach Mittag sind generell ruhiger. Von Juni bis November herrscht Hurrikansaison; die meisten Charteranbieter verlagern ihre Flotten südlich von 12°N nach Grenada oder Trinidad.
Auf der Karte
Das Marinanetz und die Ankerplätze von Saint Lucia erschließen sich auf der interaktiven Karte — zoomen Sie in das Pontonsystem der Rodney Bay, verfolgen Sie den Tiefwasserkanal nach Marigot Bay und planen Sie Ihre Passage unter den Pitons hindurch nach Süden. Entdecken Sie Saint Lucia auf der Karte, um Ankertiefen zu vergleichen, Einklarierungshäfen zu identifizieren und ein vollständiges Windward-Islands-Itinerar auf einen Blick zu planen.