Die 10 besten Marinas auf Barbados
Nach 2.700 Meilen von den Kanarischen Inseln Barbados zu sichten, ist eines der prägenden Erlebnisse des Offshore-Segelns. Die Insel hebt sich sanft aus dem Meer; die nordöstliche Küstenlinie wird von der vollen Kraft des Nordatlantiks gepeitscht, während die geschützte karibische Westküste Bridgetowns Innenhafen und die Marina-Cluster enthüllt, die gewachsen sind, um die transatlantischen Rallyeflotten zu empfangen. Barbados liegt bei 13 Grad Nord, als östlichste der karibischen Inseln, und seine Lage bedeutet: Fast jedes Boot, das den Atlantikkreis vollendet, muss hier oder in Tagesentfernung Halt machen. Englischsprachige Kultur, effizienter Zoll und gutbestückte Schiffsausrüster haben Barbados seit 40 Jahren zum Standardankunftsort gemacht.
Bridgetown Harbour Marina
Bridgetowns dedizierte Jachtmarina liegt in einem Sonderbecken neben dem Kreuzfahrtschiffterminal auf der Südseite des Deep Water Harbour. Die Marina fasst rund 80 Boote auf Schwimmpontons und wurde seit dem Eintreffen der frühen ARC-Flotten 1986 schrittweise modernisiert. Landstrom, Wasser, WLAN und Zollabfertigung werden alle innerhalb des Marinakomplexes abgewickelt. Das ARC-Management richtet jedem Dezember einen Empfangsschalter in der Marinagebäude ein und verarbeitet bis zu 250 Boote in einer Woche — mit einer bemerkenswerten Organisation angesichts der kumulativen Aufregung von Crews, die gerade ihre erste Atlantiküberquerung hinter sich haben.
Port St Charles
Port St Charles an der Nordwestküste nahe Speightstown ist Barbados' exklusivste Marina und eine der feinsten der Karibik. Die in den frühen 2000er Jahren fertiggestellte Privatanlage verfügt über eine gebaggerte Lagune mit 70 Liegeplätzen für Schiffe bis 40 Meter, 3 Meter Wassertiefe und eine Wohnanlage mit Villen, Restaurants und Spa. Gastjachten sind tageweise und nach Reservierung für längere Aufenthalte willkommen. Die Marinaposition an der geschützten Karibikküste, 8 Kilometer nördlich des Holetown-Ferienstreifens, garantiert stets ruhige Bedingungen.
Careenage Basin
Bridgetowns historisches Careenage — das innere Tidenbecken, das einst das kommerzielle Herz des Hafens bildete — wurde als Tourismus- und Kulturmittelpunkt restauriert. Kleine Schiffe und Charterjachten können sich längsseits am Kai festmachen, und das Becken ist von Restaurants, Rum-Shops und dem Parlamentsgebäude flankiert. Das Careenage ist keine Vollservice-Marina, bietet aber ein unvergessliches Übernachtungserlebnis im Zentrum einer der besterhaltenen Georgianischen Hauptstädte der Karibik. Die Wassertiefe am Kai variiert je nach Tide zwischen 1,5 und 2,5 Meter.
Carlisle Bay Ankerplatz
Carlisle Bay, direkt südlich des kommerziellen Hafens von Bridgetown, ist der wichtigste Freiankerplatz für Gastjachten und beherbergt in der Hochsaison Dezember–Februar gut über 200 Boote. Sandboden in 4–8 Meter bietet ausgezeichneten Halt, und der Ankerplatz ist durch den Küstenverlauf vor den Nordostpassaten geschützt. Einige ARC-Boote mit kleinem Budget ankern hier statt in der Marina, fahren mit dem Dinghy zum Boatyard Beach Club — die traditionelle Seglerkneipe — und zu den Schiffsausrüstern in Shallow Draft, einem Marine-Service-Cluster weniger als einen Kilometer vom Ankerplatz.
Shallow Draft Marine Services
Shallow Draft, technisch eine kommerzielle Meereszone statt einer Marina, hat sich zum inoffiziellen Service-Hub der transatlantischen Flotte entwickelt. Innerhalb von 400 Metern findet man: einen Schiffsausrüster mit Raymarine-, B&G- und Garmin-Equipment; einen Takler mit Erfahrung an Kompositmasten; einen Dieseleinspritz-Spezialisten; eine Planen- und Segelreparaturwerkstatt; und einen Agenten für beschleunigte Propellerwellen- und Cutlasslager-Ersatz. Der Name leitet sich vom Flachwasser-Kanal ab, der den Bereich von Carlisle Bay aus erschließt — nützlich für Schiffe mit einem Tiefgang unter 1,8 Meter.
Boatyard Beach Club
Das Boatyard ist primär eine Strandbar und Tagesausflug-Betrieb, aber sein Kleindock nimmt Beiboote und Schlauchboote vom Ankerplatz auf und dient als informeller Transferpunkt für Crews, die per Fähre aus Bridgetown ankommen. Seine Bedeutung für die Seglergemeinschaft geht über die Versorgung hinaus: Das Anschlagbrett des Boatyards war historisch der Ort, an dem crew-suchende Segler und Skipper suchende Besatzungsmitglieder auf dem Höhepunkt der transatlantischen Saison zusammenfinden; und die hier servierten Rum Punches haben tausend Abfahrt-Morgen-Gespräche befeuert.
Silver Sands und die Südküste
Die Südküste von Barbados von Hastings bis Silver Sands ist unter Windsurfern und Kitesurfern für die beständigen Passatbedingungen mit zuverlässigen 20-Knoten-Ostwinden berühmt, bietet aber auch mehrere günstige Kleinboot-Ankerplätze für Schiffe, die über Bridgetown hinaus erkunden. Silver Sands Bay an der Südspitze der Insel ist ein in der Passatdünung rolliger Ankerplatz, bietet aber schnellen Zugang zum Silver Rock Surf-Spot und den Windsportschulen, die das ganze Jahr über betrieben werden. Tiefe über dem Sand in Silver Sands beträgt im Mittel 3–5 Meter.
Holetown Ankerplatz
Holetown, an der Westküste ungefähr halbwegs zwischen Bridgetown und Speightstown, war 1627 die erste englische Siedlung auf der Insel und verankert heute Barbados' exklusivstes Restaurant- und Hotelband. Der Ankerplatz vor dem Strand liegt in 3–6 Meter auf Sand und ist ruhiger als Carlisle Bay, wenn auch leicht exponierter bei den seltenen Norddünungen, die im Winter gelegentlich die Westküste hinunter rollen. Holetowns Versorgungsmöglichkeiten sind ausgezeichnet: Das West Coast Mall hat einen Vollsortimenter und einen kleinen, aber nützlichen Schiffsausrüster; das Schnorcheln im Folkestone Marine Park 500 Meter südlich zählt zu den besten der Insel.
Speightstown Ankerplatz
Speightstown, Barbados' zweitgrößte Stadt an der Nordwestküste, hat einen kleinen Fischmarktpier und einen offenen Reeden-Ankerplatz in 4–6 Meter, der bei Dauerliegeseglern beliebt ist, die ruhigere Bedingungen als der Hauptmarina-Komplex bietet. Die Stadt bewahrt eine Arbeitermilieu-Atmosphäre Barbados', die scharf mit den Resorthotels des Westküstenstreifens kontrastiert; der Fischfry am Markt jeden Freitagabend ist eine authentische lokale Erfahrung. Speightstown ist die natürliche Basis für die Erkundung der Nordküste und der Animal Flower Cave am North Point.
Oistins Bay und die Südküsten-Fish-Fry
Oistins an der Südküste 8 Kilometer östlich von Bridgetown ist primär ein Fischereihafen, aber sein Außenankerplatz in 4–7 Meter ist für Flachwasser-Gastjachten zugänglich. Der Freitag- und Samstagsabend-Fischfry der Stadt, abgehalten in einem Standl-Hof neben dem Fischereihafen, ist eines der großen Straßenfood-Events der Karibik. Flying-Fish-Cutter-Sandwiches, gegrilltes Mahi-Mahi und Banks Beer beim Sonnenuntergang haben manchen Transatlantiksegeler in einen Langzeit-Barbados-Liebhaber verwandelt.
Den ARC-Landfall planen und die weitere Passage
Barbados' Lage am Ende der Standard-ARC-Route von Las Palmas de Gran Canaria erfordert Passageplanung für die Weiterfahrt vor der Ankunft, da die Insel kaum Möglichkeit bietet, nach Norden zu kommen, sobald man dem karibischen Kreis verpflichtet ist. Die meisten Boote verlassen Barbados nach dem Einvictualing nord-nordwestlich Richtung Martinique oder St. Lucia, um sich den Windward Islands anzuschließen, bevor sie nordwärts durch den Bogen Richtung Antigua, Britische Jungferninseln oder darüber hinaus fahren. Der Bridgetown-Zoll bearbeitet die Ausklarierung innerhalb eines Tages, und die Bridgetown-Schiffsausrüster sind ausgestattet, um sogar die ehrgeizigste Pazifik-gebundene Reise zu versorgen.
Auf der Karte
Die Westküsten-Marinas von Barbados, die Wildnis der Ostküste und der geschäftige Ankerplatz der Carlisle Bay machen eine überraschend vielfältige Segeldestination aus einer einzigen kleinen Insel. Erkunden Sie die Karte, um Liegeplatzoptionen, Ankertiefen und Zufahrtskanäle in einer Ansicht zu vergleichen. Für Segler, die den breiteren Ostkaribikreis planen — den klassischen Bogen von Barbados nordwärts nach Antigua und darüber hinaus — zoomen Sie auf der Karte heraus, um die vollständige Inselsequenz zu sehen und Ihr Timing an den saisonalen Wetterbedingungen auszurichten.