Die 10 besten Marinas Mexikos
Kaum eine Seglernation bietet die Spannweite Mexikos. Auf der einen Seite liegt das Cortez-Meer — Jacques Cousteau nannte es das Aquarium der Welt —, ein wüstengesäumter Golf, in dem Finnwale neben dem Rumpf auftauchen und die Inseln unbewohnter ockerfarbener Fels sind. Südwärts den Pazifik hinab zieht sich die Riviera-Küste von Mazatlán, der Banderas-Bucht und Acapulco, lauter Dünung und Surferorte. Und quer durchs Land auf der Karibikseite säumt Quintana Roo das zweitlängste Barriereriff der Erde mit Wasser von der Farbe eines Schwimmbeckens. Drei Küsten, drei Wettersysteme, eine Gastlandsflagge. Diese zehn Marinas sind die Basen, um die Crews wirklich ihre Saison bauen.
La Paz: Hauptstadt des Cortez-Meeres
La Paz auf der Baja-Halbinsel ist die geistige Heimat des Cortez-Segelns — eine geschützte Stadt an einer langen, flachen Bucht mit mehreren Marinas, einer starken Liveaboard-Gemeinde und den Inseln von Espíritu Santo, einem UNESCO-Biosphärenreservat, nur einen Tagesschlag nördlich. Von hier brechen Boote auf, um im Winter mit Walhaien zu schwimmen und zur Seelöwenkolonie von Los Islotes. Der berühmte La-Paz-Walzer — Boote, die am Anker unberechenbar schwojen, wenn Wind und Strom sich entgegenstehen — gehört zur örtlichen Folklore, doch die Marinas selbst sind gut geschützt. Es ist die natürliche Winterbasis der gesamten Golfflotte.
Cabo San Lucas und das Kap
An der äußersten Spitze der Baja liegt die Marina von Cabo San Lucas unter dem ikonischen Granitbogen El Arco, wo das Cortez-Meer auf den Pazifik trifft. Sie ist glänzend, teuer und für die Hochseeangelflotte gebaut, die draußen Marlin jagt, doch sie ist auch der strategische Wendepunkt: Boote, die das Kap vom Pazifik runden oder von Puerto Vallarta herüberqueren, machen hier Landfall. Der Ankerplatz vor dem Strand ist schwellig, also nehmen die meisten Crews einen Liegeplatz, bunkern, proviantieren in den Supermärkten und drücken weiter in den ruhigeren Golf.
Mazatlán: das Tor zum Festland
Auf der Festlandseite der Golfmündung ist Mazatlán der klassische Aufbruchshafen für den Schlag nach Süden, mit Marinas im modernen Marina-Viertel nördlich der Altstadt. Die Überfahrt von hier nach La Paz oder Cabo ist der Signatur-Törn des Golfs, oft über Nacht gefahren. Mazatlán lohnt den Halt mit einer echten arbeitenden mexikanischen Stadt — einem historischen Zentrum pastellfarbener Fassaden, dem höchsten Leuchtturm des Pazifiks auf seinem Kap und einem Karneval im Februar, der zu den größten des Landes zählt.
Banderas-Bucht: Puerto Vallarta und Nuevo Vallarta
Die Banderas-Bucht, eine der größten Buchten Mexikos, ist der pazifische Segelknotenpunkt — tief, geschützt und umringt von Marinas in Puerto Vallarta, Nuevo Vallarta und La Cruz de Huanacaxtle. Besonders La Cruz ist zum Liebling der Fahrtensegler geworden, mit Marina, Sonntagsmarkt und den Rallye-Flotten, die sich jedes Frühjahr vor dem Sprung nach Süden oder dem langen Schlag zu den Marquesas sammeln. Buckelwale kalben von Dezember bis März in der Bucht und springen in Sichtweite der Molen aus dem Wasser. Hier wirkt die Seglergemeinde des pazifischen Mexiko am dichtesten.
Die Goldküste: Barra de Navidad und Zihuatanejo
Südlich der Banderas-Bucht reiht die sogenannte Goldküste sanftere Stopps aneinander. Die Lagunenmarina von Barra de Navidad, hinter einem Sandbankstädtchen, ist eine Seglerlegende — ein französischer Bäcker liefert den ankernden Booten jeden Morgen mit der Panga frische Croissants. Weiter südlich bietet die tiefe Hufeisenbucht von Zihuatanejo einen ruhigen Ankerplatz vor einer Fischerstadt, die sich trotz des glänzenden Ixtapa nebenan ihren Charakter bewahrt hat. Es sind die Belohnungen der Fahrtensegler auf dem langen Lauf Richtung Acapulco und Grenze.
Acapulco: die historische Tiefwasserbucht
Acapulcos fast kreisrunde Bucht ist einer der großen Naturhäfen des Pazifiks und war zwei Jahrhunderte lang das amerikanische Ende des Manila-Galeonenhandels mit den Philippinen. Der Acapulco Yacht Club und die Marina liegen in einem tiefen, geschützten Becken unter den Hügeln, eine praktische Basis für Boote, die die langen, oft windstillen Schläge entlang des südlichen pazifischen Mexiko Richtung Golf von Tehuantepec rüsten — der berüchtigten Lücke, wo wütende ablandige Stürme, die Tehuantepecer, tagelang blasen können und sorgfältig terminiert werden müssen.
Quintana Roo: Puerto Aventuras und die Karibik
Quere auf die andere Seite des Landes, und das Segeln ändert sich vollständig. An der Riviera Maya ist die Marina Puerto Aventuras eine seltene Vollservice-Marina an einer ansonsten hafenarmen Küste — ein ausgebaggertes Becken mit tiefen Liegeplätzen, Zollabfertigung und Basis zum Tauchen am Mesoamerikanischen Riff und in den von Cenoten gespeisten Lagunen. Von hier liegt die Strandzeile von Cancún einen kurzen Sprung nördlich, und die Inseln Cozumel und Isla Mujeres, beide mit eigenen Ankerplätzen und Klarierungspunkten, rahmen den Yucatán-Kanal, wo die Karibik in den Golf von Mexiko strömt.
Yucatáns stille Golfküste
Um die Spitze der Halbinsel herum ist die zum Golf gewandte Yucatán-Küste eine andere, verschlafenere Welt — flach, niedrig und gesäumt von Flamingolagunen und alten Henequén-Häfen. Der kleine Fischerhafen von Puerto de Dzilam de Bravo, östlich von Progreso, ist die Art abgelegener Zuflucht, aus der der segelnde Yucatán gemacht ist: dünnes Wasser, eine arbeitende Flotte und die weite Biosphäre Ría Lagartos mit ihren rosa Flamingos ein Stück die Küste hinauf. Es ist Flachwasser-Terrain, fern der Megayachtwelt, und gerade dadurch umso unvergesslicher.
Einklarieren, Saison und die Hurrikanfrage
Mexiko führt ein nationales Einreiseverfahren — die vorübergehende Einfuhrgenehmigung für das Boot, dazu Einwanderung und Klarierung beim Hafenkapitän, wobei ein Agente Naval den Papierkram oft glättet — und man klariert in jedem großen Hafen ein und aus. Beide Küsten teilen eine Hurrikansaison von etwa Juni bis November; die Pazifikflotte schützt sich im oberen Cortez-Meer oder geht an Land, während Karibikboote denselben Kalender von der anderen Seite beobachten. Das beste Revierfenster ist der trockene Winter, November bis Mai, wenn der Cortez ruhig ist, die pazifische Dünung machbar und die karibischen Passatwinde stetig und warm wehen.
Auf der Karte
Von einer Walhaibucht im Cortez-Meer über die Panga des französischen Bäckers in Barra bis zu einer Rifflagune an der Riviera Maya verteilt Mexiko zehn Marinas über drei Meere und die Breite eines Kontinents. Öffne die interaktive Karte, um jeden Hafen an seiner Küste eingezeichnet zu sehen, und zoome dann auf Mexiko auf der Karte, um einen Törn entlang des Ufers zu planen, das dich ruft.