Die 10 besten Marinas der Niederlande
Wer an einem Freitagabend im Juli auf der Schleusenmauer von Lemmer steht, sieht das ganze niederländische System bei der Arbeit: flachbödige Plattbodenschiffe, Familiensloops und Charteryachten reihen sich geduldig zwischen den friesischen Seen und dem IJsselmeer auf, eine Brücke nach der anderen öffnet pünktlich. Kein anderes Land hat seine Wasserwege so vollständig miteinander verdrahtet. Die Stehmastroute lässt eine Segelyacht vom Zeeländischen Delta bis zum Wattenmeer reisen — mehr als 250 Kilometer — ohne je das Rigg zu streichen, und alle paar Kilometer wartet eine Marina, ein Stadtkai oder ein Vereinssteg. Diese zehn Häfen sind die besten Knotenpunkte des Netzes.
Die Stehmastroute — Delft und die Binnenpassage
Die berühmte staande mastroute führt durch das urbane Herz von Südholland, mit Brücken, die selbst mitten in den Städten öffnen. Die Passantenhaven Delft im Becken De Kolk, wenige Gehminuten vom Markt und vom schiefen Turm der Oude Kerk entfernt, ist der charmanteste Übernachtungsstopp der Route: Man schläft in einer Grachtenkulisse, die Vermeer wiedererkennen würde. Konvois fahren nachts durch Rotterdam und Den Haag, um den Straßenverkehr zu schonen, was der Passage ihren eigentümlichen Zauber verleiht — um zwei Uhr morgens an erleuchteten Bürotürmen vorbeizugleiten, Mast oben, Fender draußen. Vereinshäfen wie der Jachthaven Kralingen am Rotterdamer Kralingse Plas und Rhoon an der Oude Maas sind praktische Etappenpunkte.
Enkhuizen — das Goldene-Zeitalter-Tor zum IJsselmeer
Als die Zuiderzee 1932 abgedämmt wurde, entstand das IJsselmeer, ein 1.100 Quadratkilometer großes Süßwassermeer, und Enkhuizen erbte die beste Lage daran. Die Compagnieshaven und der alte Außenhafen unter dem Turm Drommedaris aus dem 16. Jahrhundert beherbergen zusammen mehr als tausend Boote, und das Zuiderzeemuseum hält die Vergangenheit als Heringshafen einen Kai weiter lebendig. Von hier aus bietet das klassische IJsselmeer-Dreieck — Enkhuizen, Stavoren, Medemblik — Etappen von 15 bis 25 Seemeilen in geschütztem Wasser, ideale erste Schläge für neue Skipper.
Hoorn und Medemblik — der goldene Kreis vollendet
Hoorn, das durch seinen Sohn Willem Schouten dem Kap Hoorn seinen Namen gab, umschließt Gastboote in einem Hafen aus dem 17. Jahrhundert, bewacht vom Turm Hoofdtoren; an Sommerabenden sehen die bronzenen Schiffsjungen aus der Bontekoe-Sage zu, wie man die letzte freie Boxenbox erobert. Medemblik, zwanzig Kilometer nördlich, ist das Regatta-Pendant — sein Regatta Center richtet seit Jahrzehnten Wettbewerbe olympischer Klassen aus, und die mittelalterliche Burg Radboud steht direkt neben der Hafeneinfahrt. Zusammen mit Enkhuizen bilden diese Städte den goldenen Kreis des IJsselmeer, wohl Europas bestes Anfängerrevier.
Lemmer — das Tor zwischen See und Meer
Lemmer ist der Ort, an dem das IJsselmeer auf Friesland trifft, und seine Binnenhaven — betrieben von der Gemeinde De Fryske Marren — setzt Gäste mitten ins Dorfzentrum zwischen Cafés und Ausrüster. Das Woudagemaal am Ortsrand, das größte je gebaute dampfbetriebene Schöpfwerk und UNESCO-Welterbe, läuft noch immer an, wenn die friesischen Wasserstände es verlangen. Durch die Schleuse öffnet sich das friesische Seengebiet: Dutzende verbundener Meere, auf denen die Niederländer das Segeln lernten, bevor die meisten Nationen das Schwimmen lernten.
Das Sneekermeer — Frieslands Regattaherz
Die Marinas rund um das Sneekermeer, vom großen Komplex Jachthaven Sneekermeer bis zu kleinen Vereinsstegen, platzen während der Sneekweek im August aus allen Nähten — der größten Binnenregatta Europas mit rund 700 Booten und einer Stadt, die sechs Tage am Stück feiert. Den Rest der Saison ist der See Familienwasser: 2 Meter Tiefe, kostenlose Inselliegeplätze der Stiftung Marrekrite und die skûtsje-Plattbodenschiffe der SKS-Flotte, die unter riesigen Gaffelriggs gegeneinander segeln wie schon seit den 1820er Jahren. Liegeplätze in Sneek selbst bringen einen an die Schwelle des friesischen Elf-Städte-Netzes.
Workum und It Soal — wo der See den Wattwind berührt
Der Jachthaven It Soal liegt am Ende eines langen Kanals vor der alten Hansestadt Workum, direkt am IJsselmeer-Ufer mit Strand daneben — halb Marina, halb Feriendorf und bei Wind eines der besten Kitesurf-Reviere des Landes. Workum selbst, mit seinem Jopie-Huisman-Museum und einer arbeitenden Töpferei, lohnt den Kilometer Fußweg landeinwärts. Von hier sind die Schleusen bei Kornwerderzand im Abschlussdeich gut erreichbar, was It Soal zum natürlichen letzten Süßwasserstopp vor dem Salz macht.
Das Wattenmeer — Terschelling, Vlieland und die Kunst des Trockenfallens
Hinter den Schleusen des Abschlussdeichs ändert sich alles: Die Tide kehrt zurück, die Rinnen wandern, und das UNESCO-gelistete Wattenmeer beginnt. Der Hafen von West-Terschelling unter dem Brandaris-Leuchtturm aus dem 16. Jahrhundert füllt sich jeden Juni mit dem Publikum des Oerol-Theaterfestivals; Vlieland, autofrei und kiefernbewachsen, bewahrt eine der entspanntesten Inselmarinas Nordeuropas. Das prägende Erlebnis ist droogvallen — das bewusste Trockenfallen auf einer Sandbank zwischen den Gezeiten, während sich das Boot in höflichem Winkel niederlegt und Seehunde wenige hundert Meter entfernt aufliegen. Plattbodenyachten wurden für genau dieses Wasser erfunden.
Zeeland — Herkingen und der salzige Süden
Die Deltawerke verwandelten die Mündungen Zeelands in eine Kette tidefreier oder halbtidiger Seen, die hervorragendes Segelwasser bilden. Das Grevelingenmeer, Europas größter Salzwassersee, verbirgt an seinem Südufer die Herkingen-Marina — eine ruhige Basis mit den Tauch- und Austerngründen des Sees vor der Tür. Um die Ecke bietet das Veerse Meer bewaldete Inselliegeplätze, während die Oosterschelde hinter ihrem Sturmflutwehr echte Tide für jene bewahrt, die sie vermissen. Brouwershaven und Zierikzee ergänzen die historische Stadtkomponente, die die Niederländer so gut beherrschen.
Amsterdam und die Kleinstadthäfen
Die Sixhaven, direkt gegenüber dem Amsterdamer Hauptbahnhof am IJ, ist vielleicht die bestgelegene Stadtmarina Europas — eine kostenlose Fähre bringt einen in sieben Minuten ins Zentrum. Der Königlich Niederländische Yachtclub in Muiden an der Mündung der Vecht, unterhalb des Schlosses Muiderslot, empfängt Segler seit 1847. Und am Fluss IJssel zeigt die Passantenhaven von Doesburg die östliche, fluviale Seite des niederländischen Bootssports: ein Hansestadtkai, eine mäßige Strömung und die beste Senfsuppe des Landes. Das Netz dünnt nie aus; es wechselt nur den Charakter.
Auf der Karte
Jeder Hafen dieser Geschichte — und mehr als tausend weitere in den ganzen Niederlanden, von Wattinsel-Pontons bis zu friesischen Vereinsstegen — ist auf unserer interaktiven Karte verzeichnet. Verfolgen Sie die Stehmastroute Brücke für Brücke oder zoomen Sie in das IJsselmeer-Dreieck und zählen Sie die Optionen. Öffnen Sie die Niederlande auf der Karte, und Sie werden verstehen, warum die Niederländer nie weit von einem Liegeplatz segeln.