Les 10 meilleures marinas du Brésil
Le littoral brésilien s'étire sur près de 7 400 kilomètres, du delta de l'Amazone à la frontière de la pampa, et le long de cette ligne vit la plus grande communauté de plaisanciers d'Amérique du Sud. C'est le pays de Torben Grael et de Robert Scheidt, deux des marins olympiques les plus titrés de l'histoire, et de baies si vastes qu'elles renferment des archipels entiers. Les marinas vont ici du yacht-club centenaire au service de navette impeccable aux clubs fluviaux où les capybaras broutent près de la cale. Voici où amarrer, région par région.
Angra dos Reis : 365 îles sur la Costa Verde
À deux heures à l'ouest de Rio, la baie d'Ilha Grande abrite le plus dense terrain de croisière du Brésil : les eaux d'Angra dos Reis comptent, dit-on, 365 îles et près de 2 000 plages, adossées à l'escarpement forestier de la Serra do Mar. Ilha Grande elle-même, île sans voitures et ancienne colonie pénitentiaire, offre des mouillages comme Lopes Mendes et la vasque émeraude de la Lagoa Azul. Les marinas d'Angra et de ses environs, avec les corps-morts de Paraty toute proche, port colonial classé à l'UNESCO à l'extrémité ouest de la baie, font de cette zone le territoire le plus fréquenté pour la location et les week-ends. L'été apporte des brises de mer de 10 à 15 nœuds l'après-midi et des grains spectaculaires venus des montagnes.
Rio de Janeiro : naviguer sous le Pain de Sucre
La baie de Guanabara est l'un des grands ports naturels du monde, et sortir au large en passant le Pain de Sucre à l'heure dorée tient du rite de passage. La petite plage et les corps-morts du Quadrado da Urca se trouvent juste au pied de la montagne du téléphérique, tandis que la Marina da Glória — reconstruite comme site de voile des Jeux olympiques de 2016 — reste la principale marina d'accueil du centre-ville. De l'autre côté de la baie, à Niterói, le Projeto Grael, l'école de voile sociale fondée par la famille Grael, a mis sur l'eau des milliers d'enfants des favelas. Surveillez le trafic commercial et le clapot : la baie est animée, mais la tradition de régate y dépasse le siècle.
Salvador : la baie de Tous-les-Saints
Salvador da Bahia fait face à la Baía de Todos os Santos, la plus grande baie du Brésil avec plus de 1 000 kilomètres carrés, parsemée de plus de cinquante îles dont la longue Itaparica bordée de plages. Le Yacht Clube da Bahia, fondé en 1933 au pied du phare de Barra, est l'atterrissage naturel des bateaux arrivant de l'Atlantique — Salvador a longtemps servi de ligne d'arrivée aux courses transatlantiques venues d'Europe et de départ pour les retours. À l'intérieur de la baie, les alizés permanents, l'eau plate et des dizaines de mouillages en font sans doute la zone de croisière la plus sous-estimée du Brésil, avec les ruelles coloniales du Pelourinho dominant le port.
Santa Catarina : le sud abrité
L'État de Santa Catarina est le cœur de la construction navale brésilienne et son pôle nautique en plus forte croissance. L'Iate Clube de Porto Belo occupe l'un des meilleurs abris naturels de la côte, une baie profonde protégée de la houle de sud, en vue de la station balnéaire animée de Bombinhas. Autour de la baie de Florianópolis — protégée par les 54 kilomètres de l'Ilha de Santa Catarina — les marinas de Biguaçu et de la capitale desservent une flotte qui comprend une bonne part de la production locale : Schaefer Yachts et d'autres grands chantiers travaillent à quelques kilomètres de ces pontons. L'eau y est plus fraîche, les vents plus réguliers, et l'ambiance plus proche de la Méditerranée que des tropiques.
Lagoa dos Patos : la grande mer intérieure du Sud
Dans le Rio Grande do Sul, la Lagoa dos Patos s'étend sur 250 kilomètres — la plus grande lagune d'Amérique du Sud — et nourrit une culture voile d'eau douce bien à elle. À son extrémité nord, le Clube dos Jangadeiros de Porto Alegre, fondé en 1941 sur les berges du Guaíba, est l'un des clubs de régate les plus performants du Brésil et forme depuis des décennies des talents olympiques et de course au large. Plus bas, le Clube Náutico Itapuã se dresse près du phare où le Guaíba rejoint la lagune proprement dite, de petits ports desservent Arambaré et Tapes le long de la rive ouest, et le Yacht Club de Rio Grande garde l'entrée sud, là où la lagune rejoint enfin l'Atlantique.
La côte de São Paulo : Guarujá et le canal d'Ilhabela
L'État le plus riche du Brésil garde ses bateaux sur la Baixada Santista. Guarujá, en face du port de Santos de l'autre côté du chenal, concentre marinas et pontons résidentiels comme le complexe de la Marina Guarujá, tandis qu'à 120 kilomètres au nord-est, le canal de São Sebastião accueille Ilhabela — l'île qui accueille chaque mois de juillet la plus importante régate du Brésil, la Semana de Vela de Ilhabela, et ses plus de 400 voiliers. Les vents de sud canalisés du chenal et les sommets forestiers de 1 300 mètres de l'île en font le terrain de course emblématique du pays.
Le Nordeste : le pays des alizés
Au nord de Salvador, la côte s'incurve vers les alizés d'est réguliers, et la navigation devient un long glissé vent arrière entre dunes et récifs. L'Iate Clube de Aracaju, posé sur le fleuve Sergipe, est une escale bienvenue sur le long trajet entre Salvador et Recife. Plus au nord, Pipa, dans le Rio Grande do Norte — ancien village de pêcheurs devenu ville de surf adossée aux falaises — offre un mouillage ouvert au Porto de Pipa sous des falaises de grès rose où les dauphins travaillent la baie. De là, une journée de mer mène à Natal et au tremplin vers Fernando de Noronha, à 190 milles au large.
Saisons, formalités et aspects pratiques
La saison de voile brésilienne est pour ainsi dire sans fin, mais elle a ses humeurs : de décembre à mars règnent la chaleur, les brises de sud-est et les orages d'après-midi dans le sud et le sud-est, tandis que les alizés du Nordeste soufflent le plus fort d'août à décembre. Les bateaux étrangers doivent accomplir leur entrée auprès de la Police fédérale, des douanes et de la Capitania dos Portos, et le permis de croisière est en général accordé pour la durée du visa. Les tarifs des marinas restent modestes selon les normes européennes, hors Rio et Angra, et les chantiers de levage de Santa Catarina et Salvador prennent en charge de sérieux refits. Quelques notions de portugais à la VHF aident ; l'étiquette du canal 16 est prise au sérieux près des ports de commerce.
Sur la carte
Du Quadrado da Urca au club du phare d'Itapuã, chaque port de ce guide est reporté sur notre carte interactive, aux côtés de centaines d'autres yacht-clubs, marinas et mouillages brésiliens. Ouvrez le Brésil sur la carte, suivez la côte des alizés jusqu'aux lagunes, et choisissez laquelle de ces 365 îles vous accueillera en premier.