Les 10 meilleurs ports de plaisance d'Égypte
Naviguer sur la mer Rouge en Égypte, c'est se mouvoir entre deux extrêmes extraordinaires : la wilderness corallienne du récif d'Elphinstone, où des requins-marteaux tournent en eau profonde, et les monuments les plus durables du monde antique, accessibles en quelques heures vers l'intérieur. La mer Rouge elle-même — 2 250 km de Suez à Bab-el-Mandeb — est l'un des passages hauturiers les plus exigeants de la planète, avec des vents contraires tant dans le nord que dans le sud, qui font de la remontée vers Suez un véritable test de patience et de sens marin. Le réseau de marinas égyptiennes, de Suez à Shalateen à la frontière soudanaise, sert à la fois de point de départ pour cette traversée et de destination en elle-même pour les plongeurs et les marins de la mer Rouge.
Port Ghalib International Marina — la vitrine
Port Ghalib, à 65 km au sud de Marsa Alam, est la marina-resort la plus complète d'Égypte. Construite autour d'un lagon creusé dans la côte désertique, la marina dispose de 420 anneaux pour des navires jusqu'à 60 m, avec des fonds de 5 m dans le bassin et 4 m au ponton carburant. Un bureau de douane et d'immigration adjacent traite les entrées des voiliers internationaux — un processus relativement fluide lorsqu'il est arrangé à l'avance avec la direction de la marina. L'alimentation électrique est en 220V/50Hz, l'eau est potable, et l'équipe technique de la marina peut réaliser des carénages sur un travel-lift de 50 tonnes.
Hurghada Marina — le coeur de la voile en mer Rouge
Hurghada est la plus grande station balnéaire de la côte égyptienne de la mer Rouge, et sa marina est la plus fréquentée par les voiliers visiteurs. Protégée par une jetée à l'extrémité sud de la station, elle accueille environ 250 navires, dispose d'une barge carburant, d'un slip et de plusieurs accastilleurs. La communauté nautique d'Hurghada — propriétaires égyptiens, expatriés européens et marins hauturiers en transit — en fait le centre social de la croisière en mer Rouge. Le Hurghada International Hotel Yacht Club organise une saison de courses annuelle et des rallyes de croisière. Les formalités douanières peuvent s'avérer bureaucratiques ; nombre de plaisanciers recourent à un agent local.
Suez Yacht Club et Port Ibrahim
Pour les voiliers remontant la mer Rouge et se préparant au transit du canal de Suez, le Suez Yacht Club à Port Ibrahim est l'étape de préparation standard. Le club dispose d'une soixantaine de places sur pontons, d'un ponton carburant et d'un service de mise en relation avec des agents pour les réservations de transit. L'autorité du canal, basée à Ismaïlia, gère la planification des convois ; les voiliers attendent généralement 24 à 72 heures leur créneau. Une fois le canal franchi, la Méditerranée s'ouvre : le yacht-club de Port-Saïd, à l'extrémité nord, est une première escale utile.
El Gouna Marina — l'art de vivre sur l'eau
El Gouna, ville-resort privée à 25 km au nord d'Hurghada, construite sur un système de lagunes et de canaux, abrite l'un des environnements de marina les plus attrayants de la mer Rouge. L'Abu Tig Marina d'El Gouna offre une centaine de trente anneaux dans un bassin entièrement dragué à 3–4 m, entouré de villas, de restaurants et de clubs de plage. L'atmosphère est délibérément méditerranéenne — toitures en terre cuite, bougainvilliers — et naviguer ici est très différent de l'ambiance portuaire utilitaire d'Hurghada. El Gouna accueille chaque automne l'El Gouna Kiteboarding World Cup.
Marsa Alam — la porte sud
Le port de la ville de Marsa Alam, à 5 km de l'aéroport international du même nom, est le choix pratique pour les voiliers se dirigeant vers le sud en direction de la frontière soudanaise et des îles érythréennes. Il possède un quai commercial pour les navires jusqu'à 15 m et un mouillage dans une baie partiellement protégée. Le carburant est disponible par jerricane auprès d'un fournisseur local. L'attrait réside moins dans la marina que dans l'environnement sauvage environnant : le récif d'Elphinstone, à 15 km au large, est classé parmi les dix meilleurs sites de plongée du monde.
Porto Marina (côte méditerranéenne nord)
À l'autre extrême de la mer Rouge, Porto Marina est un ambitieux projet de resort sur la côte méditerranéenne nord de l'Égypte, à environ 85 km à l'ouest d'Alexandrie près d'El-Alamein. Le bassin artificiel accueille environ 200 anneaux et attire des plaisanciers égyptiens ainsi que des voiliers européens en route vers la Grèce ou Chypre. Marina Marassi, près d'Abou Qir à l'est d'Alexandrie, est une deuxième option dans la même région.
Safaga — industrie et plongée
Safaga, à 50 km au sud d'Hurghada, est avant tout un port industriel d'exportation de phosphate et de potasse, mais il dispose d'un mouillage pour petites embarcations et d'un quai basique pour les bateaux de plongée et les voiliers de croisière de passage. L'attrait est purement économique et géographique : Safaga est bon marché, peu fréquenté, et adjacent à certains des meilleurs sites de plongée sur épaves de la mer Rouge, dont la Salem Express, ferroviaire coulée en 1991 et reposant à 28 m de fond.
Sharm el-Sheikh Marina
Sharm el-Sheikh, à la pointe méridionale du Sinaï, est avant tout une station balnéaire, mais aussi la base pour certaines des conditions de voile les plus spectaculaires de la région : des vents réguliers de 15 à 25 nœuds s'engouffrent dans le détroit de Tiran, au sud, créant des conditions idéales pour la voile de performance. La marina dispose d'environ 120 anneaux dans un bassin protégé. Des permis spéciaux pour la zone du Sinaï ont historiquement été exigés.
Planification des passages : le défi de la mer Rouge
Les traversées vers le nord en mer Rouge — de Bab-el-Mandeb ou Djibouti à Suez, soit environ 1 600 milles nautiques — comptent parmi les plus exigeantes de la croisière mondiale. Le vent dominant vient du NNO (contre les bateaux remontant vers le nord) d'environ octobre à mai. Les marins expérimentés adoptent une stratégie de sautes côtières nocturnes : mouillage dans la journée quand la brise thermique s'établit contre le courant, et progression la nuit par mer plus calme. Prévoir au minimum trois à quatre semaines pour remonter depuis Djibouti.
Sur la carte
Les marinas de la mer Rouge, les ports méditerranéens, les mouillages et les waypoints d'Égypte sont tous tracés sur la carte interactive. Que vous planifiiez une remontée complète de la mer Rouge vers Suez, une croisière entre Hurghada et Port Ghalib, ou une traversée méditerranéenne via Alexandrie, la carte vous permet de planifier chaque étape. Explorez l'Égypte sur la carte et commencez à préparer votre passage par l'une des grandes portes océaniques du monde.