Le 10 migliori marine della Malesia
Chi lascia Phuket con rotta a sud scopre presto che la Malesia è molto più di una semplice sosta tecnica. Le marine del paese si snodano da Langkawi, esentasse e incastonata tra calcari al nord-ovest, fino alla punta meridionale di Johor, per poi proseguire a est verso Sabah e Sarawak nel Borneo. La discesa al portante lungo lo Stretto di Malacca è una delle grandi esperienze della navigazione d'altura, e le infrastrutture nautiche malesi si sono sviluppate rapidamente per accogliere le migliaia di barche che la percorrono ogni anno.
Puteri Harbour, Johor
Puteri Harbour si trova all'estremità sud-occidentale della Malesia, a meno di 25 miglia nautiche dalla Marina Bay di Singapore. Con circa 500 ormeggi e pontili a dito per barche fino a 60 metri, un travel-lift da 50 tonnellate e un cantiere completo, è la marina più attrezzata dell'intera penisola. Il fornitore navale propone antifouling, ricambi motore ed elettronica; un grande supermercato si trova all'interno del complesso. Il raduno ARC Asia fa tappa qui tradizionalmente, e l'ufficio di dogana e immigrazione in loco consente le pratiche di entrata e uscita senza lasciare il pontile.
Royal Langkawi Yacht Club
Langkawi gode di status duty-free: carburante, alcolici e apparecchiature elettroniche costano molto meno rispetto al resto della regione. Il Royal Langkawi Yacht Club, situato all'estremità nord dell'isola vicino al lungomare di Kuah, ospita la biennale Royal Langkawi International Regatta e accoglie centinaia di barche ospiti ogni stagione invernale (ottobre-aprile). L'infrastruttura comprende 80 posti barca, uno scalo d'alaggio e un'officina meccanica. Sul lato nord-occidentale dell'isola, Telaga Harbour offre 160 posti in un'insenatura protetta con rifornimento di carburante via chiatta.
Lumut Marina
Sulla costa occidentale della penisola, a metà strada circa tra Penang e Kuala Lumpur, Lumut Marina è la marina più completa vicino alla base navale reale malese ed è il punto di accesso all'isola di Pangkor. Centoventi posti barca con corrente di terra e acqua dolce, un distributore di carburante e un cantiere adatto a derive di media taglia attendono i visitatori. Meno frequentata di Langkawi, Lumut vale una deviazione: l'estuario del fiume Manjung è ottimo per il birdwatching, e i rifornimenti in città sono agevoli.
Kinabalu Yacht Club, Kota Kinabalu
Sulla costa nord-occidentale del Borneo, il Kinabalu Yacht Club offre circa 40 posti fissi e 30 per gli ospiti nella baia di Kota Kinabalu. Nelle giornate limpide, il monte Kinabalu (4.095 m) si staglia chiaramente dai pontili. KK è il punto di partenza per il parco marino di Tun Sakaran e le remote scogliere dell'arcipelago di Semporna. Ogni gennaio il club organizza il Borneo International Yacht Challenge.
Tekek Marina, isola di Tioman
L'isola di Tioman, a 56 chilometri dalla costa di Pahang nel Mar Cinese Meridionale, ospita una piccola ma funzionale marina nel villaggio di Tekek: circa 30 posti, rifornimenti di base, gasolio e un centro immersioni. Il parco marino nazionale circostante è uno dei migliori siti di immersione della Malesia. Tioman è un porto di entrata ufficiale per le barche provenienti dalle Filippine o dall'Indonesia; l'ufficio immigrazione rispetta orari irregolari — è consigliabile dare preavviso via VHF.
Marina Putrajaya
Putrajaya, la capitale amministrativa federale della Malesia a sud di Kuala Lumpur, dispone di un lago artificiale con una marina eventi. Per gli equipaggi che transitano per lo Stretto di Malacca e desiderano esplorare la regione della capitale, è una tappa attraente. Il lago di 12 chilometri offre acque riparate; le barche fino a 15 metri possono ormeggiarvi.
Offshore Crew Terminal, Bintulu, Sarawak
Bintulu è principalmente un terminal di esportazione di GNL, ma l'Offshore Crew Terminal mette posti a disposizione delle barche a vela accanto ai mezzi da lavoro. Per i crocieristi che percorrono la lunga costa tra Kuching e Brunei, Bintulu è una tappa utile: il litorale del Sarawak è povero di marine ma compensa con ancoraggi incontaminati in estuari e baie insulari. I rifornimenti in città sono buoni; il materiale nautico è limitato.
Tanjung Leman Jetty e Mersing
All'estremità meridionale di Pahang, Tanjung Leman Jetty è il punto di partenza per l'arcipelago di Mersing, che raggruppa oltre 60 isole protette nel Parco Marino di Mersing. Le barche ospiti ancheggiano davanti al molo ed effettuano le pratiche doganali locali prima di raggiungere Pulau Rawa, Pulau Tinggi o Pulau Sibu. Il pescaggio è limitato a meno di 2 metri con bassa marea; l'escursione media è di 3 metri.
Waterfront City Marina, Johor Bahru
Il lungomare di Johor Bahru ha beneficiato di ingenti investimenti nell'ultimo decennio. La Waterfront City Marina offre posti barca nel centro della città con collegamenti traghetto verso Changi e Tanah Merah a Singapore. Ideale per i cambi equipaggio e per fare scorte a prezzi malesi prima di entrare a Singapore. I fondali variano tra 2,5 e 3 metri, adatti a vele con deriva a pinna.
One 15 Marina Club, Sentosa
Sebbene situato tecnicamente a Sentosa, Singapore, il One 15 Marina Club è la prima tappa naturale per molte barche provenienti dalla Malesia — a sole 3 miglia nautiche da Puteri Harbour. Con 319 posti, strutture a quattro stelle e accesso diretto alla rotta ARC Asia, rappresenta il naturale punto d'arrivo di una crociera malese.
Sulla mappa
Pianifica l'intera rotta malese sulla mappa interattiva, da Langkawi a nord fino a Johor a sud — ed esplora la Malesia sulla mappa per organizzare ancoraggi, rifornimenti di carburante e tappe di approvvigionamento lungo una delle coste più affascinanti dell'Asia.