Kanarieöarna: ARC och långt bortom
Varje november känns Kanarieöarna som en stad som förbereder sig för en festival. Las Palmas de Gran Canaria fylls med provianteringsrundor och riggingens checklistor för ARC-flottan; Puerto Calero på Lanzarote blir en plats av stilla fokus och sista-minuten-vädersrouting; och över hela ögruppen fylls marinaplatserna med båtar från Skandinavien, Tyskland, Frankrike och de brittiska öarna, alla pausande inför den långa medvindsseglingen till Karibien. Kanarieöarna är, för stor del av segelvärlden, Europas sista landfall. Men öarna i sig förtjänar långt mer än ett tredagarsstopp.
Ögruppen: sju öar, sju personligheter
Kanarieöarna består av sju huvudöar och flera mindre öar, inradade från Lanzarote i nordost till El Hierro i sydväst. Var och en har en distinkt karaktär. Lanzarote är vulkanisk öken, mörk och karg, formad av utbrott så nyliga som 1730–1736 som begravde dussintals byar och skapade Timanfaya nationalpark. Gran Canaria stiger upp till Pico de las Nieves på 1 956 meter och har både den tätast befolkade kusten och det mest spektakulära inlandet. Teneriffa med Teide på 3 718 meter — Spaniens högsta topp — är den största ön och den som mest stör passadvindsmönstret i ögruppen. Fuerteventura är sanddyner och flacka stränder, La Gomera är skogklädda ryggar och djupa raviner, och La Palma — den grönaste ön — rymmer Caldera de Taburiente, en 9 kilometer bred vulkankrater.
Las Palmas: ARC:s högkvarter
Las Palmas de Gran Canaria har sedans rallyt grundades 1986 varje november tagit emot ARC-flottan. Real Club Náutico de Las Palmas, med ungefär 800 platser, är navet. Ytterbryggan utanför marinan tar hand om överskottet under ARC-veckan. Staden erbjuder den bästa provianteringen på Kanarieöarna: en övertäckt marknad i Vegueta-kvarteret, flera skeppshandlanden inom 10 minuters avstånd, ett segelmakeri, marinelektronikspecialister och ett gott utbud av stormarknader.
ARC:s startlinje är utlagd utanför Playa de las Canteras; att se flottan försvinna bortom horisonten på avgångsdagen är ett av den offshore-seglandets stora skådespel.
Puerto Calero och Lanzarote
Puerto Calero, 10 kilometer söder om Arrecife på Lanzarotes östkust, är den modernaste och mest kompletta marinan på Kanarieöarna utanför Las Palmas. Den byggdes i slutet av 1990-talet med generösa platser, välutrustat skeppshandlande, bra travellift och ett läge nära det bästa seglandet i östra Kanarieöarna. Ankarplatsen i Bahía de las Coloradas, strax söder om marinan, används ofta av båtar som väntar på ett väderfönster. Lanzarotes nordvästkust erbjuder i stabila förhållanden ett av Atlantens mest dramatiska kustseglandets.
Ösegling på Kanarieöarna
Öavstånden är hanterbara: Las Palmas till Arrecife 80 mil; Arrecife till Fuerteventura 60 mil; Gran Canaria till Teneriffa 55 mil; Teneriffa till La Gomera 20 mil; La Gomera till La Palma 40 mil; La Palma till El Hierro 65 mil. En runt-ögruppen-tur med alla sju öar tar två till tre veckor i en avslappnad takt.
Passadvindarna skapar ett konstant halvvindsläge på etapper där man seglar med öarna i lovart. Accelerationszonerna söder om varje ö, särskilt mellan Teneriffa och Gran Canaria och i Bocayna-sundet mellan Lanzarote och Fuerteventura, komprimerar passadvindarna och skapar byar avsevärt starkare än omgivande vindstyrka. Bocayna är konsekvent det vindigaste öpassaget i den östra gruppen.
Teneriffa: läsideskulan och därutöver
Teide skapar ett enormt läsidesskydd på Tenerfiffas sydvästsida. Passadvindarna böjer runt toppen och en lugn zon som sträcker sig 100 kilometer sydväst om ön är en navigatorisk faktor på passager från de östra öarna mot La Gomera eller La Palma. Los Gigantes-klipporna på Tenerfiffas nordvästkust — basaltväggar på 600 meter som stiger direkt ur havet — är ett av Atlantens mest imponerande kustdrag, och ankarplatsen vid klippornas fot är möjlig i stabilt väder.
De bästa ankarplatserna
Bahía de Gando på Gran Canarias östkust har utmärkt hållning vid 5–10 meters djup och är skyddad från den dominerande nordostdyningen av ett lägre framförliggande udde. Caleta del Sebo på Graciosa, den lilla ön norr om Lanzarote, är en oberörd ankarplats i en naturhamn med vit sandstrand och ett fiskeläge med ostenlagda gator. La Restinga på El Hierro, Kanarieöarnas västligaste ö, gränsar till ett marint reservat; vattnets klarhet är extraordinär — siktdjup på 30 meter under ytan är vanligt.
Passadvindar och segelförhållanden
De nordostliga passadvindarna rör sig över Kanarieöarna mellan oktober och juni med genomsnittliga styrkor på 15–25 knop. På sommaren avtar de; juli till september drar passadvindsbältet sig norrut och Kanarieöarna upplever lugnare och mer variabla förhållanden. Det bästa seglandet är oktober till december, när passadvindarna bygger upp mot sin vinterstyrka och havstemperaturen fortfarande är tillräckligt varm för bekvämt offshorework.
Öarnas nordsidor är blåsigare och grövre; syd- och östkusterna är skyddade. Lanzarote och Fuerteventura, de flataste öarna, har det minst störda passadvindregimet och är därför blåsigast — 25 till 35 knop i Bocayna med vinterdyning är inte ovanligt.
På kartan
Alla sju Kanarieöarna — marinor, ankarplatser, öpassager och passadvindkorridoren mot Kap Verde — finns på vår interaktiva karta. Zooma in på Kanarieöarna på kartan för att planera din öseglarrutt, identifiera de bästa ankarplatserna för ditt djupgående och se hela bilden från Lanzarote till El Hierro.