Die 10 besten Marinas in Frankreich
Frankreich ist die einzige Segelnation, in der man einen trockenfallenden Hafen der Bretagne bei 12 Metern Tidenhub verlassen und eine Woche später — per Kanal oder Trailer — mit dem Heck zur Pier im Mittelmeer liegen kann, wo sich die Tide kaum eine Handbreit rührt. Das Land zählt mehr als 470 Sportboothäfen und nach den USA die größte Bootsbauindustrie der Welt, verankert durch Namen wie Beneteau und Jeanneau an der Vendée-Küste. Diese zehn Häfen, von Granitbecken bis zur Retortenstadt in der Lagune, decken beide Küsten ab — und das meiste dazwischen.
Saint-Malo und die Smaragdküste — Segeln unter Festungsmauern
Der Port des Sablons von Saint-Malo und das geschleuste Bassin Vauban liegen unter den Wällen der Korsarenstadt, mit der Rance-Mündung und ihrem berühmten Gezeitenkraftwerk gleich stromauf. Der Tidenhub gehört hier zu den größten Europas — bei Springtide über 12 Meter —, was jedes Auslaufen zur Rechenaufgabe und jedes Anlegen zum kleinen Triumph macht. Westlich entlang der Smaragdküste zeigen kleinere Häfen das sanftere Gesicht desselben Wassers: Dahouët, ein versteckter Flusshafen bei Pléneuf-Val-André, einst Heimat der Neufundland-Schoner, und die Marina de Binic, das Schönheitspünktchen der Côtes-d'Armor, deren Schleusentor die Boote schwimmend hält, während die Bucht draußen Hunderte Meter weit trockenfällt.
Die Rade de Brest — Tinduff, Le Fret und ein Meer im Meer
Die Reede von Brest umschließt 180 Quadratkilometer schiffbares Wasser hinter einer kaum 1,8 Kilometer breiten Enge — und verbirgt einige der reizvollsten Kleinhäfen der Bretagne. Der Port du Tinduff auf der Halbinsel Plougastel hält neben seinen Gästemoorings eine aktive Flotte von Jakobsmuschel-Fischern, während der Port du Fret auf der Halbinsel Crozon die stille Hintertür zum Wanderland um Camaret und die Pointe de Pen-Hir ist. Ozeanographen, Marinekadetten und Fahrtenfamilien teilen sich dieses Wasser; kaum ein Ort verdichtet so viel maritimes Frankreich in einem Becken.
Douarnenez und Tréboul — die Hauptstadt der Klassiker
Gegenüber der legendären Fischerstadt Douarnenez bedient die Marina von Tréboul eine Gemeinde, die von Holzbooten besessen ist. Alle zwei Jahre füllt das Festival Temps Fête die Bucht mit Hunderten klassischen Schiffen, von Sardinenluggern bis zu Lotsenkuttern, und das Port-Musée im alten Port Rhu zeigt schwimmende Exponate, die man betreten darf. Die Bucht von Douarnenez selbst ist eine großartige Segelarena — halbkreisförmig, nach Westen offen, mit den Klippen von Crozon im Norden —, und die Legende besteht darauf, dass irgendwo unter dem Kiel die versunkene Stadt Ys liegt.
La Trinité-sur-Mer und der Golf von Morbihan
La Trinité-sur-Mer ist für den französischen Hochseesport, was Newport für Amerika ist: An den Stegen liegen regelmäßig Maxi-Trimarane und IMOCA 60 zwischen zwei Rekorden, und der Spaziergang über die Mole ist ein Museum aus Karbon. Gleich um die Ecke verstreut der Golf von Morbihan rund vierzig Inseln über ein Binnenmeer, in dessen Einfahrt der Strom bei Springtide 9 Knoten erreicht — der stärkste Gezeitenstrom Europas. Ankern vor der Île d'Arz, den Fähren zur Île aux Moines ausweichen, die Einfahrt bei Port-Navalo mit Respekt timen: Der Morbihan bestraft die Sorglosen und verzaubert die Vorbereiteten.
La Rochelle — die größte Marina am Atlantik
Der Port des Minimes in La Rochelle zählt rund 4.500 Liegeplätze und ist damit die größte Marina an Europas Atlantikküste; die beiden mittelalterlichen Türme an der alten Hafeneinfahrt gehören zu den meistfotografierten Seezeichen Frankreichs. Die Bootsmesse Grand Pavois füllt jeden September die Becken, und die geschützten Pertuis zwischen den Inseln Ré und Oléron erlauben Tagessegeln bei fast jedem Wetter. Die Stadt selbst — Arkadengassen, ein berühmter Markt, TGV nach Paris in unter drei Stunden — macht es so leicht wie nirgends sonst, Bootsbesitz und Festlandsleben zu verbinden.
Oléron und der Sund — Saint-Trojan und der Coureau
Die Île d'Oléron, nach Korsika Frankreichs größte Insel, schirmt den Coureau d'Oléron ab, einen flachen Sund voller Austernbänke und Pricken. An ihrer Südspitze hält das pinienbestandene Dorf Saint-Trojan-les-Bains einen kleinen Tidenhafen, in dem sich Plattbodenschiffe bei Niedrigwasser in den Schlick setzen — gesegelt wird hier mit dem Tidenkalender in der einen und dem Austernmesser in der anderen Hand. Die Segelschulen am Sund führen jeden Sommer Tausende Anfänger in genau diese Seemannschaft ein: geduldig, flach und unendlich lehrreich.
Port-Camargue — die größte Marina Europas
Wo das Rhône-Delta auf den Golfe du Lion trifft, staffelt Port-Camargue rund 5.000 Liegeplätze um ruhige Wohnbecken — nach Kapazität die größte Marina Europas. Der Geniestreich des Entwurfs von 1969: Die meisten Plätze liegen direkt vor flachen Häusern, man tritt von der Terrasse aufs eigene Boot. Tramontane und Mistral bescheren dieser Küste das verlässlichste Starkwindrevier des Mittelmeers, und die Festungsstadt Aigues-Mortes, von der Ludwig der Heilige zum Kreuzzug aufbrach, liegt zwanzig Minuten landeinwärts hinter den Flamingosümpfen.
Port Grimaud und die Riviera — von der Lagunenstadt zum Port Vauban
Am Scheitel des Golfs von Saint-Tropez liegt Port Grimaud, die kühnste Marina, die je in Frankreich gebaut wurde: eine Lagunenstadt im venezianischen Stil, in den 1960ern vom Architekten François Spoerry entworfen, in der 2.000 Häuser einen Liegeplatz vor der Tür haben und Kanäle die Straßen ersetzen. Gegenüber liefert Saint-Tropez den Glamour, besonders während der Voiles de Saint-Tropez im Oktober, wenn klassische Yachten und moderne Maxis dieselbe Startlinie teilen. Weiter östlich beherbergt der Port Vauban in Antibes — auf einem seit der Römerzeit genutzten Ankerplatz — den berühmten Quai des Milliardaires, wo einige der größten Privatyachten der Welt unter dem Fort Carré liegen.
Die Wahl zwischen zwei Meeren
Die Atlantikseite schenkt Tide, Raum und Seemannschaft: die Bretagne für Granit und Herausforderung, La Rochelle und Oléron für sanfteres Inselwasser. Das Mittelmeer schenkt Gewissheit — 300 Sonnentage in Port-Camargue, Anlegen mit dem Heck zur Pier und eine Saison von April bis November —, bezahlt mit vollen Buchten im Juli. Viele französische Segler lösen das Dilemma mit dem Canal du Midi, Mast an Deck: Meereswechsel in zwei Wochen langsamer Schleusen und Platanenschatten. Es gibt schlechtere zwei Wochen.
Auf der Karte
Jeder hier genannte Hafen — und mehrere Tausend weitere rund um die französische Küste — ist auf unserer interaktiven Karte verzeichnet. Zoomen Sie in die Rade de Brest, zählen Sie die Inseln des Morbihan oder treiben Sie Liegeplatz für Liegeplatz die Riviera entlang. Öffnen Sie Frankreich auf der Karte und zeichnen Sie Ihren eigenen Kurs zwischen den zwei Meeren.