I 10 migliori porti turistici della Martinica
La Martinica profuma di Francia e respira i tropici. Le boulangeries aprono alle sei, vendono kouign-amann accanto a torte al rum di cocco, e la rete VHF mattutina a Le Marin alterna francese, inglese e qualche volta tedesco. È questo che rende così speciale la scena velistica dell'isola: il rigore dell'approvvigionamento europeo trapiantato in un ancoraggio caraibico dove l'aliseo soffia con regolarità, il rum è eccezionale e gli ancoraggi riparati dietro la penisola della Caravelle sono tra i più protetti delle Piccole Antille.
Marina di Le Marin
Le Marin è il centro gravitazionale del mondo nautico martinicano. La laguna nella parte meridionale dell'isola ospita più di 1.000 barche in alta stagione, rendendola uno degli ancoraggi da diporto più affollati di tutta la Caraibia. La marina commerciale all'interno della laguna, gestita da Carénantilles, dispone di oltre 400 ormeggi su pontili galleggianti, travel-lift fino a 80 tonnellate e una zona alaggio dedicata ai cantieri a lungo termine. Il pontile carburante sul molo sud eroga diesel e benzina ventiquattro ore su ventiquattro. L'approvvigionamento dal vicino Carrefour — a soli 800 metri dal principale pontile per i tender — è il migliore di tutte le isole francesi dei Caraibi: formaggi francesi, latte UHT, vino e un banco del pesce rifornito giornalmente.
Il villaggio di Le Marin e l'ARC Caribbean Stopover
Da gennaio a febbraio, Le Marin si affolla ulteriormente quando la flotta World ARC fa scalo durante il suo giro del mondo. Le strutture della marina per la rally sono state ampliate per accogliere 80 o più barche della rally contemporaneamente. I cordai di Gréement Antilles e gli specialisti in elettronica nautica di Navitec sono presenze abituali sui pontili. L'ufficio doganale e dell'immigrazione alla marina evade le pratiche di clearance per le imbarcazioni extra-UE in meno di un'ora.
Sainte-Anne e gli ancoraggi della costa sud
A otto miglia a ovest di Le Marin, Sainte-Anne è una popolare sosta pranzo e ancoraggio notturno con una spiaggia di sabbia bianca bordata di palme da cocco. Il villaggio ha un piccolo supermercato, una panetteria, un mercato del pesce nei fine settimana e un deposito carburante. L'ancoraggio davanti al villaggio tiene bene a tre-cinque metri di sabbia, ma la zona esterna può diventare rollante con il mare da nord. Da Sainte-Anne, Saint Lucia è a mezza giornata di vela verso sud in mezza bolina.
Rada di Fort-de-France
La capitale si affaccia su un'ampia rada in acque profonde sulla costa ovest. Il principale ancoraggio si trova al largo della banchina cittadina, a cinque-dodici metri su fango e sabbia con buona tenuta. La Marina de la Baie de Fort-de-France, sulla riva sud della rada, offre 280 ormeggi con tutti i servizi. Fort-de-France è principalmente un porto commerciale, ma il Grand Marché coperto è uno dei mercati di prodotti freschi più completi delle Antille francesi, e il parco La Savane lungo il lungomare è un piacevole luogo per la pausa pranzo.
Trois-Îlets e Pointe du Bout
Di fronte a Fort-de-France, Trois-Îlets e il complesso marina di Pointe du Bout servono la flotta charter della zona. Due marine di medie dimensioni — Meridien Marina e Marina de la Pointe du Bout — condividono un bacino protetto con pontili galleggianti. Il centro immersioni Caraibes Sub e il traghetto per Fort-de-France (ogni 20 minuti, traversata di 15 minuti) rendono Pointe du Bout una base pratica. Sunsail e Stardust operano da qui le loro flotte charter martinicane.
Ste-Marie e la penisola della Caravelle
Sulla costa atlantica sopravvento, la Baie du Galion dietro Pointe de la Caravelle e gli ancoraggi al largo di Ste-Marie offrono un'alternativa più tranquilla. L'accesso attraverso il passaggio nella barriera corallina richiede precisione con il plotter — il pescaggio di controllo all'ingresso principale di Galion è di circa 2,5 metri con bassa marea — ma all'interno della laguna l'acqua è piatta e il fondo ideale. La distilleria Rhum Saint James di Ste-Marie, attiva dal 1882, è visibile dall'ancoraggio e visitabile a piedi.
Cul-de-Sac Marin
A nord di Le Marin, il cul-de-sac si estende per diversi chilometri verso l'interno e offre vari ancoraggi silenziosi lontani dall'animazione della marina. Le barche da pesca locali frequentano le rive orientali, e i canali bordati di mangrovie sono ideali per il birdwatching. Nessun servizio di marina, ma la protezione è completa in qualsiasi condizione tranne vento diretto da sud — raro a questa latitudine.
Diamant e il passaggio del Rocher du Diamant
La costa sud-sudovest tra Le Marin e Pointe du Diamant è un pittoresco corridoio di vela giornaliero. Il Rocher du Diamant, un monolite di basalto di 175 metri arruolato come HMS Diamond Rock dalla Royal Navy nel 1804, emerge dal mare a due miglia dal capo. Il passaggio tra la roccia e la terraferma presenta una corrente di uno-due nodi e richiede attenzione ai bassifondi circostanti. L'ancoraggio davanti al villaggio di Le Diamant tiene bene a cinque metri di sabbia, ma è esposto al moto ondoso dal sud.
Meteo e il vantaggio dei Caraibi francesi
La Martinica si trova a 14°42'N, comodamente nella cintura degli alisei. Gli alisei di nordest soffiano a 15-25 nodi da gennaio a luglio, attenuandosi leggermente in agosto e settembre. L'orientamento dell'isola — asse lungo est-ovest — consente agli ancoraggi della facciata ovest di beneficiare dell'ombra del rilievo, mentre la costa atlantica sopravvento vede onde frangenti nei passaggi attraverso la barriera corallina. Lo status francese permette alle imbarcazioni UE di restare indefinitamente senza ulteriori permessi di navigazione; gli yacht extra-UE ottengono un'unica clearance delle Antille francesi valida per tutte le isole francesi, Guadalupa inclusa.
Sulla mappa
La vasta laguna di Le Marin, le baie riparate della costa sud e il passaggio attorno al Rocher du Diamant appaiono in dettaglio sulla mappa interattiva. Usa la mappa per pianificare i tuoi canali di accesso, confrontare le profondità di ancoraggio da Sainte-Anne alla rada di Fort-de-France e calcolare il migliore angolo di vento per la tua traversata del canale di Saint Lucia verso la Martinica.