Top 10 des marinas de Guadeloupe
Vue du ciel, la Guadeloupe ressemble à un papillon — Grande-Terre à l'est, plate et couverte de canne à sucre, et Basse-Terre à l'ouest, montagneuse et couronnée par le volcan actif La Soufrière à 1 467 mètres. Entre les deux ailes coule la Rivière Salée, un chenal étroit bordé de mangroves qui relie le Grand Cul-de-Sac Marin au sud au Petit Cul-de-Sac Marin au nord, créant une voie navigable intérieure sans équivalent dans les Petites Antilles. C'est cette géographie qui fait de la Guadeloupe une destination de voile inhabituellement intéressante, et la Route du Rhum, qui part de Pointe-à-Pitre tous les quatre ans, est la carte de visite de l'archipel auprès de la communauté nautique mondiale.
Marina de Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre)
La marina de Bas-du-Fort est la plus grande de Guadeloupe et la principale base de préparation de la Route du Rhum. Située à l'est de Pointe-à-Pitre, elle accueille 1 050 anneaux pour des voiliers jusqu'à 25 mètres, avec une aire de carénage desservie par un travel-lift de 50 tonnes. Carburant, eau, 220 V et 110 V sont disponibles en standard. Le village marina comprend un ship chandler, un atelier de réparation de voiles et plusieurs restaurants ; le ferry traverse la rade de Pointe-à-Pitre vers le centre-ville toutes les 30 minutes. C'est le point de départ de la Route du Rhum, course en solitaire transatlantique organisée tous les quatre ans ; les dernières éditions ont réuni plus de 130 concurrents, des IMOCA 60 aux multicoques prototypes.
Marina de Saint-François
À la pointe est de Grande-Terre, la marina de Saint-François offre 230 anneaux, un travel-lift de 30 tonnes, du carburant et de l'eau. La ville est la plus anglophone de l'île — héritage de l'occupation britannique au 18e siècle — avec un marché animé sur le front de mer et un casino. Saint-François est un excellent point de départ pour Marie-Galante, à 20 milles au sud, ou pour Les Saintes, à 30 milles au sud-ouest. Le tirant d'eau d'accès de 2,5 mètres est le facteur limitant pour les voiliers à fort tirant.
Les Saintes (Terre-de-Haut)
Administrativement rattachées à la Guadeloupe mais géographiquement distinctes, les huit petites îles des Saintes offrent l'un des plus beaux mouillages de toute la Caraïbe. Le mouillage principal dans la Baie des Saintes, au large de Terre-de-Haut, tient bien par cinq à douze mètres de sable et bénéficie de la protection totale des îlets environnants. Il n'existe pas de marina à services complets, mais le quai du village dispose d'eau douce, et le carburant est disponible en jerricane à la station-service locale. Les Saintes se rejoignent depuis Pointe-à-Pitre en une journée de navigation par le chenal entre Basse-Terre et Marie-Galante.
Port de Rivière Salée
La traversée de la Rivière Salée est l'une des expériences nautiques les plus insolites des Antilles françaises. Le chenal, praticable par les voiliers à tirant d'eau inférieur à 2,7 mètres, court sur environ 19 kilomètres entre les deux ailes de l'île papillon, traversant forêts de mangroves, villages de pêcheurs et le pont tournant du Pont de la Gabarre — qui s'ouvre sur demande aux heures prévues chaque jour. Le mouillage est possible à plusieurs endroits le long du chenal par cinq à huit mètres.
Marina de Deshaies
Sur la côte nord-ouest de Basse-Terre, la marina de Deshaies est une escale de bienvenue pour les bateaux arrivant d'Antigua et des îles Sous-le-Vent septentrionales. Le mouillage dans la baie tient par cinq à dix mètres de sable, et le petit ponton attenant au quai du village dispose de carburant en jerricane. Le bureau de clearance de la Marine Nationale dans le village traite les formalités d'entrée. Deshaies est réputée pour son jardin botanique — le Jardin Botanique de Deshaies — et pour son atmosphère détendue, bien différente des marinas plus animées du sud.
Malendure et Pigeon Island
Sur la côte ouest de Basse-Terre, la réserve marine autour de Pigeon Island — connue sous le nom de Réserve Cousteau, créée par Jacques Cousteau dans les années 1970 — interdit le mouillage mais offre un site de plongée exceptionnel. Les bateaux mouillent à l'extérieur de la réserve par huit mètres et rejoignent le centre de plongée en annexe. Le récif autour des deux petits îlets offre une visibilité de 30 mètres et permet d'observer régulièrement des tortues imbriquées et des raies léopard.
Marie-Galante
À 20 milles au sud de Pointe-à-Pitre, l'île circulaire de Marie-Galante dispose de deux mouillages : le principal au large de Capesterre-de-Marie-Galante au sud, et un plus petit au large de Saint-Louis sur la côte ouest. L'île est réputée pour ses distilleries de rhum — Bellevue, Bielle et Poisson — et sa tradition sucrière. Il n'existe pas de marina, mais la tenue est fiable par cinq mètres de sable aux deux mouillages, et le carburant est disponible à Capesterre.
Anse Bertrand et la côte nord
La côte nord de Grande-Terre, d'Anse Bertrand à la Pointe de la Grande Vigie, est exposée à la houle atlantique et ne dispose pas de mouillages protégés, mais le cap lui-même offre un décor côtier impressionnant pour une traversée de journée. Les bateaux doublant le nord de la Guadeloupe pour rejoindre Antigua (45 milles au nord-est) ou Montserrat partent généralement à l'aube.
Météo et héritage de la Route du Rhum
La Route du Rhum part de Saint-Malo en Bretagne pour arriver à Pointe-à-Pitre, couvrant environ 3 542 milles nautiques à travers l'Atlantique. La course, disputée pour la première fois en 1978, a forgé l'identité nautique de la Guadeloupe plus qu'aucun autre événement. Les alizés de nord-est de 15 à 25 nœuds règnent de décembre à mai. Les chenaux des Saintes et de Marie-Galante peuvent canaliser des rafales plus fortes lorsque les alizés fraîchissent, et les traversées entre les îles s'effectuent de préférence le matin, quand la houle reste gérable.
Sur la carte
La forme en papillon de la Guadeloupe, le passage de la Rivière Salée, le mouillage des Saintes et la ligne de départ de la Route du Rhum prennent vie sur la carte interactive. Utilisez la carte pour tracer la voie navigable intérieure entre les îles, identifier les limites de tirant d'eau à l'entrée de chaque marina et planifier votre passage de la Guadeloupe vers le sud jusqu'en Martinique ou vers l'ouest en direction de la Dominique.